нужен совет. Есть вариант взять мотард 250-кубовый, дело усугубляется тем, что это-спортинвентарь(ПТС нет) на учет не поставить=по дорогам общего пользования не поездить. Брать, не брать?)

Андрей, нет не нормально

Андрей, если есть хорошая экипировка и захотелось в больничке полежать, то нормально =)
А так для начала 250-400кубиков.
Хоть разница в кубиках между 400 и 600 не большая, но в шистисотки лошадок в 2 раза больше. Решай сам)

An, без документов никакую технику не бери.

Виктория, при желании, с люьым телосложением можно научиться....
Например я, рост 174, вес 54кг....и это 18 лет, щас взялсразу 400 кубиков, весит мот гдето 200кг, справляюсь норм.

Виктория, мне тоже говорили, что не удержу и т.д., но всеравно шел к своей цели. Главное привыкнуть к моту.
Возьми себе полегче для начала 200-250 кубиков.

Виктория, что бы сдать на парава для мота, нужно на площадку приезжать на моте который стоит на учете и у хозяина должны быть права.
Я катаюсь пока без прав, перед здачей поставлю на учет и попрошу знакомого пригнать до площадки.
Да и площадку наврятли сдаш без практики)

Виктория, если у тебя нет практики, то о каком спорте может идти реч?))
Полюбому придется пару сезонов покататься на дорожнике.

Виктория, это хорошо, что не против, мне в этом плане было тяжелее))

Виктория, в какой то степени да, были против...особенно когда увидели его, думали что не удержу, а привык за 1 день буквально)

Данила, дело в том что доки на спортинвентарь то есть. При большом желании можно в НАМИ получить разрешение

Данила, хотел взять кавачаки 250 кубиков, мне начали говорить что это дырчик без понтовый и через неделю захочу его продать... типа 600 будит норм просто не отсверливать, а по тихоньку привыкать.. и что делать незнаю..

на первом занятии в мотошколе, учебный мот (ybr 125) я держала с трудом ))) Спустя время ездила на св400 и трансальпе 450 - все нормально, держатся они уже легче. Больше пока страшно.

Андрей, думай сам, шестисотки резковаты для начала... Я бы больше 400кубиков не брал бы.

Данила, буду думать...

и на дороге головой крутите почаще. И лучше не спешить куда-то проскочить, водители редко видят мотоциклистов. В общем здесь уже все это сто раз писали. И открывать категорию А, лучше имея стаж в категории В. Чтобы знать дорогу с двух сторон.

Всем привет. Посоветуйте пожалуйста, что может быть лучше ybr125 за те же деньги? =)
В идеале через годик-другой (не сразу) хочу спорта или спорт-туриста... Это я вкусы обозначила =)

Ян, ничего

Ян, если учитывать цена/состояние.... качество конечно Китай но японобайк за эти деньги не взять

Наталья, про категорию солидарен

в последнее время народ все больше удивляет..... Артем вероятно знает где эту каву можно купить за 60-70 тысяч)

Николай, Поняяяятно) Я вот тоже ничего лучше не могу найти. Думала, может, я чего-то не знаю..
Ладно, спасибо =)

vmx 1200 1998 полносил. какое заливать масло и какой антифриз?

не хочу рисковать. термодатчик постоянно подымается почти до красной отметки, потом падает. увидел, что было маловато антифриза и долил чуток водички, как временное разрешение проблемы. хочу сменить антифриз и масло за одно. подскажите что выбрать и в чем разница?

слышал что красный антифриз более нежно обходится с алюминевыми головками (заливается на ровер к примеру). значит ли это, что он хуже охлаждает?

спасибо

Ян, ага

Xem, нет ничего постоянней чем временное))) не лучшая идея заливать воду) и велосипед изобретать не надо, думаю стандарт антифриз Motul motocool expert и масло тож Motul. В нормальном мотомагазине посоветуют