Ребят,отвлекусь от темы.сегодня пытался снять фару с cb-1. Никак не получалось.там была какая-то проволка типо замка.может ее нужно было как-то крутнуть?
Бандерлогин, хз что за Джет... более-менее нормальный китай - Зонгшен и Геон. Они вроде только в Китае собираются на собственных заводах, а не где попало.
Бандерлогин, не стоит. В двух словах - это техника из сильно удешевленных китайских комплектующих, и продающееся под непонятным названием, чтоб не портить репутацию нормальному китайскому производителю.
Рост 166 см, вес 59 кг. Что взять тоб справился : ездить буду с 0 , но на машине 6 лет стаж. Варианты кавасаки рх6 или ниндзя 250 кубовую? И реально ли купить мотоцикл в рабочем состоянии за 160 к ?
Сергей,даже если первый мотоцикл,то я бы смотрел кубов 400.потому что 250 через неделю надоест.а по таким деньгам советую какую-нибудь хонду.легок в управлении и как ак-47 никогда не ломается.
Прусь от круизерев, но денег нет вообще! Внимание вопрос, имеет ли смысл покупать на один сезон BM classic или накопить денег к след сезону на драг стар? Или ybr, но не нем как то стыдно в город выезжать! Подскажите что делать. бюджет на сегодня 60к + - 10!
Как мот ямаха юбиерка 125ка, хочу брать для небыстрой езды на работу, но и не дохлой совсем, какие основние проблемы, и как вообше он хорош ли? Зарание спасибо.
Александр, новый стоит 83000 рублей (недавно была в "Ямахе"). В идеальном состоянии можно купить за 50 000. Если на работу, за город ездить - самое то. Легкий, отлично управляется, кочки хавает, можно даже по сухим лесным тропкам ездить. А если с друзьями вечерком, да с ветерком по городу покататься, то маловато будет.
Варианты кавасаки рх6 или ниндзя 250 кубовую?
И реально ли купить мотоцикл в рабочем состоянии за 160 к ?
Внимание вопрос, имеет ли смысл покупать на один сезон BM classic или накопить денег к след сезону на драг стар?
Или ybr, но не нем как то стыдно в город выезжать! Подскажите что делать. бюджет на сегодня 60к + - 10!