Мотоциклы → КАКОЙ МОТОЦИКЛ КУПИТЬ? Вопросы - советы - ответы-2

А есть тут владельцы МТ-01?
свернуть ветку

сим симфонию 125 ср
свернуть ветку

Подскажите какой мот можно за 11000 грн взять
свернуть ветку

Кто может сказать из тех у кого есть опыт управления именно такой техникой, насколько 600-й спорт (cbr 600, R6, GSXR-600) пригодны для вменяемого и плавного вождения новичком относительно продолжительное время? При том, что человек 100% способен не крутить ручку выше определенного кол-ва оборотов. Сразу отвечу на встречные вопросы - да да да, нужен именно такой мотоцикл потому, что ездить будут 2 разных человека, первому спорт нужен, а второму нет. Суть вопроса, насколько второму будет дискомфортно и неудобно или наоборот можно чувствовать себя нормально на такой технике?
свернуть ветку

Сергей, сперва сходи в магазин,померь посадку,оттуда поймешь будет удобно или нет..Бери хонду она по проще,удобней и чуть слабее и для города вроде самое то,так многие говорят..но учти спорты 600 очень злые и мощные,если ты новичек и не ехздил на такой и уровень вождения мощного мота равен 0,то готовься срать в штаны по началу,на привыкнуть уйдет несколько недель,месяц..и спорты не прощают ошибок..откручивать\не откручивать газульку,запомни ручка очень остро реагирует на га даже если слабо крутишь он быстро достаточно едет,это спорт он не для медленных скоростей..проще говоря мот такой бери на свой страх и риск..про Экип не забывай!!!!!!!
свернуть ветку

Андрей, спасибо. Смысл в целом понял. Мне по большому счету не для города, больше интересует насколько подобный мотоцикл пригоден для движения в общем потоке на трассе до дачи (150 км в одну сторону). Реально на нем нормально ездить без рывков на одном уровне с автомобилями? Разумеется после тренировок на безлюдном пустыре. Я и сам больше склоняюсь к хонде, но к сожалению конкретную марку выбирать не мне, а как раз второму владельцу, любителю погонять. Если бы не этот момент, я бы даже не задумывался на эту тему и взял бы для своих целей CB400, опыт управления которой есть и она меня абсолютно всем устраивает. Но так получилось, что в перспективе на данный момент совершенно другой аппарат и у меня очень сильные опасения, что он в итоге мне просто не подойдет.
свернуть ветку

Сергей, спорт это для города,трека и понтов..что бы за город и до дачи..лучше смотри нейкеды,дорожники.спорты любят асфальт..зачем тебе ехать в общем потоке с машинами на мото?..мотоцикл для другого сделан что быть впереди 4 колес)
свернуть ветку

Андрей, к сожалению по ряду причин приходится смотреть именно такой. Для меня сейчас взять мотоцикл из другого класса, который мне лично больше подойдет - это стопроцентный конфликт с близким человеком, поэтому другой вариант даже не рассматриваю (ей необходим именно такой без каких либо вариантов). Просто интересно на сколько велика вероятность, что просто не смогу с ним справиться? Я не просто так интересуюсь в интернете, здравый смысл подсказывает, что надо взвесить все за и против перед тем, как окончательно пойти на данный шаг. Есть же люди, которые, как и я, с очень малым опытом вождения садились сразу на столь резвую технику за один шаг и могли поначалу ездить на ней, как на дорожном классе, у них сейчас все в порядке? Или все таки на самом деле не получалось так сразу в идеале ни у кого?
свернуть ветку

Сергей, я на свою 600ку сел сразу.только автошколе откатал на минске 125,и купил спорт..это нечто..очень страшно..мощный и злой аппарат к которому надо привыкать,чувствовать и побороть свой страх...А какая у вас будет адаптация к спорту если никогда не ездели на нем незнаю,у каждого по разному..как писал если хоче бери но только на свой страх и риск..Решил ездить на нем то еще лучше под присмотром опытных людей,познакомься с теми у кого спорты,объясни ситиацию и пусть с тобой катаются и обучают,подсказывают..и когда будешь покупать если с рук,то попроси хозяина кружок проехать,а там поймешь стоит оно того или нет
свернуть ветку

Андрей, не, никаких покупок с рук точно совершать не буду, только салон с большим ассортиментом существующий не первый год, с юридической и хотя бы самой минимальной технической гарантией. В любом случае спасибо, что откликнулся, спасибо большое за советы, смысл в целом я уловил.
свернуть ветку

Сергей, если ты мот разобьешь по не опытности,гарантии не будет никакой..а падать думаю что будешь)),так что никто чинить за бесплатно не будет.сам тоже упал после 2-х недель после покупки(((
свернуть ветку

Андрей, если я мотоцикл разобью, то там вообще не важно где и как он был куплен.=))) Это все я прекрасно понимаю. Тут другое, салон хоть как то юридически гарантирует, что номера на двигателе не перебиты и плюс есть куда подать претензии при обнаружении скрытых косяков через пусть даже короткое, но хоть какое то время после покупки.
свернуть ветку

Сергей, а в чем проблема с б\у?!,пришел осмотрел доки проверил,предложи с хозяином проехать в гаи,сервис для проверки чистоты и тех состояния,если хозяин за ломается тогда значит что-то не то.главное не вестись на дешевые моты свежих годов.вот они могут быть не чистыми
свернуть ветку

Андрей, стереотипы у меня такие сложились, нет доверия к продавцам с рук. Сам даже наверное и не знаю почему. Ближе к самой покупке видно будет, у меня сейчас есть в запасе несколько недель до данного приобретения, эти недели по любому полностью забьются рассмотрением десятков всевозможных вариантов и обсуждениями каждого из них с потенциальным совладельцем аппарата. Если она настоит на каком то конкретном мотоцикле, то вполне возможно будем брать с рук, но я все равно буду биться до последнего за приобретение в салоне.=)
свернуть ветку

Не советую брать первый мот в салоне. Темболее спорт. Падают все. Кто не падал, тому еще предстоит. А после падения мало того что кругленькую сумму выложишь за ремонт, так еще и гарантия пропадет. 600 кубовый спорт бу в хорошем состоянии за 250-300к купить как нефиг делать. + еще деньги останутся на эквип и тюненх)
свернуть ветку

Берите супермотард и не ебите моски :в
свернуть ветку

Хочу взять БУ спортбайк. Но не определился где его взять подешевле. Мне знакомый говорил, что можно через EBAY попробовать, я расчитую до 5 000 долларов. Стоит ли через EBAY заказывать, или я при расстаможке выложу круглую сумму еще, что он как новый обойдеться, стоит ли такое делать?
свернуть ветку

Сергей, дело не в том где ты берешь. Если ты лох(не утверждение) то могут и в оффициальном салоне надуть, а если голова на месте - все путем будет.
А если в голове своей сомневаешься, то ищи человека, который поможет выбрать и купить аппарат.
свернуть ветку

Виктор, я бы не брал через ебей. До 5 тысяч это спортбайк сильно б/у, минимум 10 лет, соответственно надо смотреть вживую, чтоб не впарили развалюху.
свернуть ветку

Виктор, я постоянно что нибудь заказываю для себя с EBAY и мотоциклов/машин там я не видела, только зап. части и другие прочие товары. Пригонять мото с америки нужно через надежные фирмы или иметь там хорошего знакомого. Перелет, проживание, сбор бумаг обойдется дороже, нежели услуги фирмы посредника. В инете есть таможенный калькулятор, можешь заранее прикинуть во сколько еще обойдется растаможка. И есть информация о площадках, на которых продают мото и автотехнику (не помню на скидку) погугли. Я для себя смотрела, дешевле 8000 долларов (в общей сложности со всеми поборами) ничего нормального не нарыла.
свернуть ветку

Георгий, у нас в Украине дешеле чуть все, как и уровень жизни =( Кавасаки 600 кубовый 2008 года, не бит и не крашен у нас столько стоит.
свернуть ветку

Марина, спасибо вам большое
свернуть ветку

Виктор, если интересна инфа по немецким и польским площадкам с низкими ценами на мото, могу скинуть ЛС...можно за 500 евро пригнать отличное тело для кастома...
свернуть ветку

Виктор, киньте пожалуйста.
свернуть ветку

Виктор, а сколько у Вас на Украине стоит Кавасаки 636 2004-2005 г.? Если с Украины гнать, тоже ведь на растаможку попадаешь?
свернуть ветку