Хочу поднять вопрос о нерастаможенных байках без документов в Украине. Больно уж цены заманчивы. А вопрос в следующем: 1. Какое наказание ждет за катание на таком байке? 2. Что будет если попасть на таком байке в ДТП? (в плане разбор-полетов с гайцами когда всплывет что доков нет) 3. Как вообще часто тормозят гайци и как часто гоняются? 4. Особо интересно мнение людей которые уже не первый сезон катают без доков по дорогам Украины. И еще пару вопросов. На одном форуме нарыл схожую идею со своей: *Покупаешь раму с доками (1000-2000 баков), покупаешь бездока подходящего под раму, пересыпаешь бездок на доковую раму, имеешь щастье, причем абсолютно легально. Номер двигла роли не играет*. 5. Может ли такая идея проконать? И какие могут быть бока?
блин на сколько я знаю если нет доков на мот то при встрече с гайцами мот на штрафстоянку а от туда его будет проблемматично забрать обратно по той причине что у тебя нет на него никаких доков =((( так же и при аварии можно распрощаться с мотом а на счет того как часто останавливают то у нас дак например один раз остановили но доки на мот есть короче есть все кроме прав =))) дали штраф 2500 и отпустили ну там тоже как договоришся =))) ну а после этого дак неостанавливали хотя и видели много раз просто они видят что ты неносишся как угорелый и закрывают на права глаза =))
То что мот заберут и его уже не вернуть это понятно, мне больше интересно чем это все закончится для его владельца? Такой байк скорее всего украден за границей и не легально переправлен к нам.
Андрей, "номера не на положенном месте или их нету штраф 5 рублей но это для машин.а на байке не указанно." не для машин а для ТС. для того чтоб дали номера тс должно быть сертефицировано или както так, вобщем крепления для номера должны присутствовать. тоесть если выдали номера-значит есть куда вешать. вне зависимости от реалии. катался один с номером тв кофре - 5рублей по суду. до суда с времянкой. вот так!
ну я думаю есть два варианта первый более вероятный : он останется гнить на штраф стоянке а второй это то что его вернут владельцу но это наврятли тк мы живем в россии
Сергей, мотоциклы разные бывают и если на нем не прусмотренно место для номера..значит я могу крепить его хоть куда..и собой номер возить,а если остановят сказать что мол крепеж сломался,винтик открутился и номер отлетел и еду чинить..главное язык должен быть подвешен..
Мохито, >>Хочу поднять вопрос о нерастаможенных байках без документов в Украине. Больно уж цены заманчивы. А вопрос в следующем: 1. Какое наказание ждет за катание на таком байке? 2. Что будет если попасть на таком байке в ДТП? (в плане разбор-полетов с гайцами когда всплывет что доков нет) 3. Как вообще часто тормозят гайци и как часто гоняются? << скорее всего байк будет в розыске по интерполу, а то и пизженый в россии - подумай сам как такое количество "украинских" мотов провезти мимо таможни?)))) это байка, можен и есть с 10моторов на россию которые так притянули - 90% пиженые. 1.-штрафстоянка. разбор откуда ворованый байк и далее как выкрутишься, 2- читай выше + виновность в дтп пришьют до кучи 3 - а как бог на душу им положит - не понравишься -будут отлавливать, вплоть до того что на заправке засаду устроят)
>>нарыл схожую идею со своей: *Покупаешь раму с доками (1000-2000 баков), покупаешь бездока подходящего под раму, пересыпаешь бездок на доковую раму, имеешь щастье, причем абсолютно легально. Номер двигла роли не играет*. 5. Может ли такая идея проконать? И какие могут быть бока?<< во первых ну не так уж часто бывает лом с документами, все тоже умные, продают запчасти а под документы тащат "запчасть с америки" )))) так что эт поискать нада, а во вторых 2 килобакса за раму с доками + 2 килобакса за пиженый мот, далее если рама кривая -перебивка номера на раме -экспертиза и прощайся, если не кривая-перекидывание всего мота + покупка какихнить запчастей которым хана в процессе этоп прищел (а мот бу так что за сдрасьте) если не сам делаешь - еще штуку баксов - в итоге имее 5 килобаксов за мот который на ближайщем фесте опознает хозяин которому будет пох что у тебя чистые документы на раму)))))
Андрей, неможет использоваться на ДОП тс у которого непредусмотрено место для госномера ))) это юридически) фактически -используют. но то что не докупил рамку под номер и не прикрепил его - это не катит как отмазка ))) -открутился-сломался вполне может проканать, а может нет -зависит от благодушия гаишника) и не от чего больше. если не в духе дпс-ник - готовьте ваши денежки. или не останавливаться. но может и погнаться. байка про то что гаишникам запрещено гонятся за мотоциклистами- сказка. при ссср было такое УСТНОЕ указание когда повысился резко процент аварий но никакого закона указания или нормы на этот счет нету - решит гоняться - имеет право)
Паша, Так и не будет! чисто мотошколы есть наверняка только в Москве и Питере, а нас же на переферии категорию А открывают в обычной мотошколе, в группе для мото. У Вас есть 2 мотошколы где можно А открыть.
Вот такой вопрос : Вот я в данный момент живу в Москве и мот тут буду покупать, но прописан в другом регионе мне , что гнать мот к себе в регион чтоб его на учет поставить или можно документы отправить ??????
На учет ставишь там, где будешь ездить в преимуществе, то есть если ты живешь в Москве, то и ставить на учет здесь. Разница лишь в цене страховки, для Москвы дороже всего. Ничего никуда отправлять не надо. Кто парится сэкономить на осаго ставит на учет хотя бы в МО, но на мото она недорогая.
Никита, что за бред простите? На учет мотоцикл ставится по месту регистрации. Если хочется поставить его в Москве, то нужна регистрация в Москве, хотя бы временная, но в таком случае номера будут действительны только на срок временной регистрации. Осаго вообще тут не связано никак, его можно и без постановки на учет оформить
В принципе можно не везти мотоцикл, найти организацию, которая выдает справку о проведенном осмотре ТС, со справкой едешь к себе по месту постоянной регистрации и получаешь там номера. В теории, на практике не сталкивался.
Никита, ну вот сам и перечитай внимательнее!!! Там четко сказано "в границах региона", это значит что если у тебя регистрация московская то ставить на учет можешь в любом гибдд Москвы, а если регистрация Владивостока то в любом гибдд Владивостока.
1. Какое наказание ждет за катание на таком байке?
2. Что будет если попасть на таком байке в ДТП? (в плане разбор-полетов с гайцами когда всплывет что доков нет)
3. Как вообще часто тормозят гайци и как часто гоняются?
4. Особо интересно мнение людей которые уже не первый сезон катают без доков по дорогам Украины.
И еще пару вопросов. На одном форуме нарыл схожую идею со своей:
*Покупаешь раму с доками (1000-2000 баков), покупаешь бездока подходящего под раму, пересыпаешь бездок на доковую раму, имеешь щастье, причем абсолютно легально. Номер двигла роли не играет*.
5. Может ли такая идея проконать? И какие могут быть бока?
>>Хочу поднять вопрос о нерастаможенных байках без документов в Украине. Больно уж цены заманчивы. А вопрос в следующем:
1. Какое наказание ждет за катание на таком байке?
2. Что будет если попасть на таком байке в ДТП? (в плане разбор-полетов с гайцами когда всплывет что доков нет)
3. Как вообще часто тормозят гайци и как часто гоняются?
<<
скорее всего байк будет в розыске по интерполу, а то и пизженый в россии - подумай сам как такое количество "украинских" мотов провезти мимо таможни?)))) это байка, можен и есть с 10моторов на россию которые так притянули - 90% пиженые.
1.-штрафстоянка. разбор откуда ворованый байк и далее как выкрутишься,
2- читай выше + виновность в дтп пришьют до кучи
3 - а как бог на душу им положит - не понравишься -будут отлавливать, вплоть до того что на заправке засаду устроят)
>>нарыл схожую идею со своей:
*Покупаешь раму с доками (1000-2000 баков), покупаешь бездока подходящего под раму, пересыпаешь бездок на доковую раму, имеешь щастье, причем абсолютно легально. Номер двигла роли не играет*.
5. Может ли такая идея проконать? И какие могут быть бока?<<
во первых ну не так уж часто бывает лом с документами, все тоже умные, продают запчасти а под документы тащат "запчасть с америки" )))) так что эт поискать нада,
а во вторых 2 килобакса за раму с доками + 2 килобакса за пиженый мот, далее если рама кривая -перебивка номера на раме -экспертиза и прощайся, если не кривая-перекидывание всего мота + покупка какихнить запчастей которым хана в процессе этоп прищел (а мот бу так что за сдрасьте) если не сам делаешь - еще штуку баксов - в итоге имее 5 килобаксов за мот который на ближайщем фесте опознает хозяин которому будет пох что у тебя чистые документы на раму)))))
У Вас есть 2 мотошколы где можно А открыть.
и вот это http://news.auto.ru/news/15042.html