Константин, ну мнение у каждого свое, но по опыту - когда начинал только ездить, опытные байкеры поведали о негласных правилах. я этим правилам стал следовать сразу, а многие друзья(кто одновременно со мной начинал ездить) сочли их неправильными и нелогичными. по прошествии нескольких сезонов все как один согласились, что правила эти действительно работают и следовать им безопаснее.
Константин, тут не о том речь. важнее то время, пока опыт накопится не попасть в ситуации нехорошие. а следуя простым, но известным всем правилам шансы не попасть в подобную ситуацию возрастают. правила то простейшие - по мкаду ехать у отбойника; по другим трассам только левое междурядье; если решил обогнать впередиидущего мотоциклиста - сместить не на одно междурядье, а на два; +20 к скорости потока; исключить резкие перестроения; даже медленно но в потоке ехать в крайне левом ряду ближе к разделительной правой; на светофоре стоять на разделительной, а не по центру ряда; и тд и тп.
Алексей, Леш, если искра слабая, то детонации не происходит и свеча должна быть залита по хорошему. если она совсем сухая и у вас из выхлопухи до сих пор бенз не потек значит тупо смесь не попадает в котлы. вы пробовали поилку подключать вместо бензобака? карбы сами наполнены? в них должен быть бенз. искра плохая лечится заменой свечей или катушек, гена ни при чем.