Сергей, да?ну ладно,пожалста..я не помню там бензонасос есть или нет? если есть он может дурить... зажигание умереть не должно.максимум катушки-провода-свечные колпачки, но не думаю что твой случай-хотя колпачки проверить легко-должно быть 5 ом.не 10
Вероника, Там должно быть два винта - качества смеси и ее количества. Винт количества регулирует обороты холостого хода. Перед регулировкой нужно немного приподнять холостые. Далее крутить винт качества ,откручивать или закручивать понемногу с интервалами в несколько секунд, и смотреть за изменением работы двигателя. На оптимальной смеси, двигатель будет выдавать самые высокие обороты. Как только двигатель перестает реагировать ростом оборотов на откручивание\закручивание винта, остановиться, провернуть винт на 1\4 оборота в обратную сторону и опустить обороты до уровня холостого хода винтом колличества.
Всем привет. У меня Honda cbr600rr с ABS 2009 года из Японии. Проблема в том, что он задушин. После 190 км/ч срабатывает ограничитель и выше этой скорости он не разгоняется. Все заглушки которые можно было вытащить из него - вытащены. Но он все равно не разгоняется быстрее. На более старых cbr'ах насколько я помню достаточно было каких то пару проводов перепаять и все дела, но начиная с 2009 молельного года этого теперь не достаточно. Подскажите че делать?
Вероника, карбюраторы регулируеться совершенно просто. 1 винт качества до упора 1,5 оборота от упора выворачиваешь и ок норм смесь от завода так и ставиться. далее обороты. ставь 800 или на слух когда мот будет работать ровно и без сильных вибраций ну а вообще начнем ст ого что тебе нужно проверить его полностью ьтоесть. он обычно тупит из за того что нет бензофильтра а в бензине как правило всяко гадости много . тоесть снеми его разбери купи промывку ( промывка для карбюраторов машин абро там допусти 00- тока будь окуратно данная гадость очень любит есть резинки кожу слизистую - тоесть удали все резинки тока их не порви. промой дай высохнуть собери и настрой как те написал винт оборот закрутина \4 от поного хода. главное условие наличие прокладок. если мот все равно тупит .. свечка- и клапана. двигатель у тебя стоит 139 или 152 фмджи. мануал ща кину .. если что то не понятно пиши проконсультирую .
Евгений, Мотокуртка, шлем естественно, перчатки (первое на что упадешь-руки) и еще очень часто ломается ключица. Мотоботы, штаны. Ну пока все. А что за байк?
Капризничать мот не будет?