Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вчера разобрался из за чего 2 котла не работали, но держит 8 тысяч оборотов, регулятор выкручен полностью, но все же заслонки до нуля не опустились примерно с пол сантиметра, как мне быть???
Дмитрий, ну за зиму что стоял может забился карбюратор, ну или подобное, не редкость! свечи может уже старые, фильтр воздушный посмотри! так же топливный фильтр может старый! я бы с этого начал смотреть!
Ребята, беда у меня! Мот отказывается воспламеняться и дым из сопуна двигателя(отстойника) идет+ к тому все масло выплюнул через отстойник. Что может быть? кольца?
Анатолий, мотоцикл перестал резко заводиться. Стал масло выплевывать из отстойника(трубочка такая с двигателя торчит которая), а после дым оттуда стал идти(выхлоп через отстойник пошел) да и дымить резко стал при попытках завести его. Проверял уровень масла в двигателе и когда выкрутил щуп, то офигел.... Дым оттуда тоже пошел. Вот думаю что кольца накрылись. или нет?
Анатолий, да, масла который. Стартер кик, электро не пользуюсь, ибо не охота после кочек подбирать за собой аккумулятор. Падал, но не сильно, после этого он нормально завелся( я на нем стантом занимаюсь). Свеча новая.
Народ подскажите, пожалуйста, что может быть такое. Сегодня когда заводила мотоцикл столкнулась с проблемой, горит индикатор дальнего света и индикаторы двух поворотников (не мигают, а именно постоянно горят), при том передние фары вобще не подают признаков жизни, так же как и передние поворотники, а задние поворотники и стоп горят постоянным светом. У меня Suzuki SV 650 SA 2008 года. Никто с таким не сталкивался?
Угол опережения зажигания правильно выставлен?
Облей его бензином и поджигай. Воспламенится обязательно.
Может, техническим языком объяснишь суть вопроса?
Стартер - кик, или электро?
Мот ронял? Свечи в каком состоянии?
Стартер кик, электро не пользуюсь, ибо не охота после кочек подбирать за собой аккумулятор.
Падал, но не сильно, после этого он нормально завелся( я на нем стантом занимаюсь). Свеча новая.