МИНСК

я думаю многие многие в этой группе читали книгу Григорьева...
в ней детально описаны все процессы по форсировке двига будь он 50, 125 и т.д кубов.
что касается минска, то я лучше бы отдал предпочтение двухтактнику на базе лидер (2000-2005 г.в) или же 70-90 г.в. четырехтактные Мински не пригодны к форсировке так, как пригодны двухтактники.
1) разборка двигла (естественно) в ней мы извлечем основные части: цилидро-поршневую группу и коленвал.
хорошо, если шариковый подшипник в бронзовом сепараторе нижней головки шатуна не рассыпался ибо прийдется заменять на новый коленвал. проверить, сменить сальники. поставить в верхнюю головку шатуна бронзовую втулку.
2) заточиь продувочные и впускные окна, также проточить продувочные отверстия в поршне. ( аккуратно, не повредя зеркало цилиндра) .
геометрию цилиндра видоизменять не стоит, так как из-за неточных расчетов бывают несостыковки, хватит шлифования продувочных окон и проувочных окон в поршне.
3) голвку можно шлифонуть, сняв 2-2,5 мм металла.
4) установить карб К-36( можно "Пако"- эконом-класс) с диаметром диффузора около 27 мм и пропускной способностью жиклера не менее 250сс/мин.
5) зажигание(желательно) от магнето, так, как навысоких оборотах родной контактный генер работает с перебоями( за исключением более поздних генеров без прерывателей!) опрежение 2,2-2,5 до В.М.Т
успехов тебе, надеюсь мои рекомендации станут тебе нужны!))

даже очень, но можно ли удлинят вилку??? ставить широкие траверсы????и влезит на зад еколесо от Тулы?

а, ну раз ты чопере заговорила, то пожалуйста - вилку можно ставить безусловно, я видел на фоте, как паренек удлинял, но заднее колесо от тулы - не знаю.

я попробую

Вилку не можна, а нужно удлинять, а на счет советов то я бы посоветовал стандарт, три фары, желательно полностью перебрать движок (особенно если минску уже больше 6-7 лет), расширить заднюю вилку поставить колесо пошире, некоторые ставят автомобильное (немного подрихтованое естественно), можно поставить каплю...
но это как говорится на свой вкус.

ширше колесу у Тули. а бак я хочу розварить - зробити ширшим.

ты бак каплю поставь смотрется будет, уверяю

Вообще я скажу коротко, без понтов: "Меня эта техника еще не разу не подвела, не было такого, что не заводилась, хотя газ всегда до конца держал, а вот я эту технику подвел сильно, разбился, в иномарку въехал, обгон неправильно совершил, теперь на душе паршиво...!" Я для себя поршневую 1 ремонта поставил, хотя по круче можно было, карбюратор К-65 поставил, и кроме этого бед вообще не знал, что такое движок, коробка. Вот вилка все мозги проела.... С батей покойным перебирал, так же, потом я раза 2, на обратке бьет, аммортизаторы поменял, сальники, масла добавил, один хрен, а сейчас из-за аварии до конца ее угробил, а также ось погнул переднего колеса, ручку передних тормозов, которыми я никогда не пользовался.