Наш харлей - К-750 М-72

Под пружины клапанов подложить шайбы.Уваличатся максимальные обороты двигателя , следовательно и динамика, и максимальная скорость увеличатся.

А за разунок чого????

А що хто думає на рахунок коробки головно передач???? Краще поставити 4-ту ускорену мст 9-ку, чи шукати коробку 5-ступку ставити мст 10-ку.....???

Все спортсмены собирая двигатель для гонок подкладуют шайбы, Клапан быстрее закрывается и позволяет раскрутить двигатель на какое-то кол-во оборотов больше.Клапана не зависают на больших оборотах.А с коробками и мостами это все зависит от диаметра колеса , тяги двигателя И еще нескольких факторов.

ага, ясно... але чи пдйде ця мутка для нижньоклапанного двжка?

ну двжок К-750... тяги тут хоч вдбавляй.... а колесо на 19, але в принцип на 18 можу знайти..

Мутка пиде,только боюсь сальники повылетают.Касон обольших оборотов не любит.

угу(((((( та йому в принцип х не треба..... а як щодо ншого?????

4я ускореная, мост 9ка. колесо 19 дюймов. больше не нада.

Касик выше положенного не раскрутить, ибо нижнеклапанник. А у них изза специфики устройства камеры сгорания и клапанного механизма плохо поджигается и горит смесь (долго). Не надо насиловать технику

Согласен, Касон не для скорости!

Пдскажть, або скиньте схему щоб на Каск не ставити розподльника контактв,а зробити це за допомогою двох скорно катушки..???плс