нужна помощь про.. ФАК для новичков триала
Кароче, катаюсь как все дети с пеленок сначала гномик... потом .. и т.дбыла и десна и "горник", сейчас катаюсь на МТБ 19" везде где можно проехать на 2 колесах не отрываясь от земли, типа чтото спиди-гонщика или велотуриста, мотаю км по трасах, лесам, полям, бруковке и т.д, - но СКУЧНО стало, уже все вокруг города обьездил
...итак подумал что попрыгать на 1 колесе, поездить по заборам, спрыгнуть с моста, при этом не убиться нахрен канешно, но слегка повредить череп или сломать руку/ногу было бы гораздо круче чем просто покататся...
Так вот вопрос для ПРО! в ТРИАЛЕ!, СТРИТЕ! (как по мне это похоже и дополняет одно другое), :
-с чего начать?? нужно ли сразу собрать триальный велик(для меня это дорого, но как вариант куплять б/у по запчастям)) или будет неплохо начать с бема? он легенький и маленький, как лучше??? сразу триальный или бем? пересесть с одного на другой потом трудно будет? если лучше сразу триальный собирать то посоветуйте плиз какую раму и обвеску брать!! большое спасибо! ;)
Д.И: это про: http://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o
что за рама на видяшке? размер хотябы, если возможно распознать на вид
давление в колесах, хз. в основном на полуспущенных катают (до 1,7-1,5 атм). Но есть кадры которые и на 3 атмосферах прыгают, а кто-то вообще на ободе.. вообщем как удобнее, я на 1,5 и мне хорошо.
Вообще если катать на полуспущенных и ниже этого - то по неопотности часто покрышка пробивается....типа прыгая на грани всякие.
катаю на приспущенных, но получается держаться секунд 5-9. что еще можно попробовать?
Саша AlX Назаров, хз, я сам начинающий. больше тренируйся, это же все-таки не на двух ногах стоять, тут сразу не получится. если ты 5-9 сек держишься не подпрыгивая, то это очень неплохо.
Если вы имеете ввиду стоять на заднем колесе, то особо прям трениться именно на этом не надо...учитесь делать пробив и с этим сразу прийдет баланс на заднем...т.к. все беды из-за наших мыслей. Например я стою на заднем колесе и думаю, как сделать пробив. Мои мысли погруженны не на том, как устоять на колесе, а о пробиве. Не думая особо о балансе вы будет нормально держать его. да и 10 сек. это хорошо.
Я имею ввиду стоять на вух колесах, пока. На заднее пока только пытаюсь, но не могу поймать именно тот самый предел. у меня то сильный рывок, то не доходит.
Примерно то же самое и про два колеса.. Вообще на двух колесах можно поучить на небольшом склоне, чтобы как бы переватываться вперед-назад пытаясь удержать баланс. Но убивать на это недели не стоит..все придет со временем в процессе.
Во вставании на заднее колесо главное:
- не боятся упасть назад, это практически невозможно, в любом случае спрыгнут всегда успеешь
- как можно дальше выносить зад, за заднюю ось
- тянуть руль на себя не руками а весом тела, руки не сгибать!
- не отпускать задний тормоз (=
сейчас я уже могу с места вставать а вот учился таким образом: медленно еду, зажимаю передний тормоз, отрываю зад на 3-5 см от земли и приседая резко выношу зад назад.
На заднее проще всего научится с помощью пробива...стоя на месте просто давишь на педаль поднимая морду и все. Сначало страшновато бывает, а на самом деле очень просто это. Только вот когда морда отрывается нужно слегка подпрыгнуть и не забыть зажать задний тормоз=) Так проще равновесие поймать, когда встаешь на зднее...без прыжка не так ловится оно....
кстати учясь балансу на двух колесах не надо зажимать задний тормоз.
Лучше ставь "Sibgle Speed" ...т.к. с заднем переключателем цепь не так сильно натянута - есть риск порвать ее. При высоких дропах на переключатель при приземление идет большая нагрузка (он как бы выгинается-вгинается). Долго не проживет (если дропать с высот не будешь конечно). Плюс если ты боришься с лишнем весом - тоже есть смысл ставить "Sibgle Speed" =))...
2Не пулик а полик,не сбивайте народ!называя одно и тоже по разному
3Давление подбирается под себя лично и на подбор влияют покрышка,камера,вес райдера,техника катания
4Ставить лучше сингл спид,чем лехче жопа тем лучше,а суппорт и скорости добовляют много веса,больше вероюятности проскока скорости,ну и цепь если лопнет это ппц
5Тормоза все разные и нельзя их так сравнивать,везде свои +и- кому что
Зарание спс!!!
Никогда не позно и не рано начать....главное стремление и хотение. С малого возраста будет тяжко если только в том плане....что если у тебя что то сломается (а это порой часто бывает) кто будет покупать запчасти....если предки то хорошо, если сам еще лучше.
На счет давление тут писали уже....не поленись почитай, про вес тоже 8-12кг.