Воздушный фильтр нулевого сопротивления

нулевик
не
ставил,но
тебе
надо настраивать карбюратор

Не в фильтре дело. Хотя, если это подделка и почти не пропускает воздух, то может быть...

Карб единственное от юпитера стоит

Но прет на старом фильтре заебись просто

Дык оставь его!!!

НУ тыг на нулевике должно переть есче лучше)))))

Нулевики до 20 баков это не нулевики. Эффект тот же что заткнуть тряпкой карбюр. Хотя не всегда. Тут как угадаешь.
После установки нулевика обязательно откорректировать карбюр.
Лучше достать от ПСа бумажный. Или от явы влепить.
Я лично езжу на масляннике,но в скором времини буду проектировать себе бумажник. Когда спроектирую вывешу схеммы.

У мя щя стоит от явы нулевик)Вроде нормально ездит)

Нулевик нормальный фильтр, только есть у него минусы: 1) Слишком быстро забивается...2) Пропускает воду...

Сам сейчас ездию на стандартном...

Нулевик, это пустая трата денег, хороший стоит ~2500руб, стоит ли он этого?

Чтобы ставить нулевик, нужно сперва поставить лепестковый клапан, т.к. на планете он будет будет засираться потому, что топливо не догорает. Родная впускная система не одобряет нулевик

Вы почитайте "За рулем" про нулевики, в основном это трата денег!

Подробнее не хочешь рассказать почему?

Нулевики хорошо работают (на все деньги) только при форсированном движке. Когда большой расход возуха. В обычной жизни штатный, нормально промытый и заправленный, работает на 5 с плюсом.

ЯСНОЕ ДЕЛО ЧТО ХРЕНОВО БУДЕТ РАБОТАТЬ, НАДО ЖЕ СМЕСЬ ОБОГАТИТЬ ЧТОБ НА НУЛЕВИКЕ ЕЗДИТЬ, ЗАКРУТИ ВИНТ КАЧЕСТВА И ИГОЛКУ ПОДНИМИ И ПОЕДЕШЬ

Не пойдет, во первых двиг 2т, а на нем есть такая нехорошая штука, обратный выброс топлива, попросту говоря он намокнет и ему придет писеЦ

а вам это надо? эти нулевеки поршневую на раз убивают я себе дважды менял из за него, щас обычный поставил и не парюсь