нех..й извращаться.)))

да просто достало однообразие,что было все испробовал-изучил....
запчасти есть-можно и поебаться

А почему про ЛК не надо? оч хорошая вещь

для меня слишком сложно

Ну если ЛК сложно, то вообще не берись. Вообще лучше юпитер возьми и извращайся. Из планки много не выжмешь, ход поршня большой.

нахер он нужен!!!!!!!!!

Бензин 92 вместо 76 или 80 лей! Километров на 10 быстрей поедет, и расход меньше будет, так же время разгона сокращается!!!

Но не выше 92 а то поршневой пипец придет!

ага, сейчас он быстрее полетел на 92м, нихрена! Пока ты не увеличишь степень сжатия, лить не стоит. Можно головку сточить на 0,5-1мм (лично я на 0,5мм), камеру сгорания, поршень, впускные выпускные и перепускные каналы заполировать по возможности до зеркала. Устранить все неровности на впуске и выпуске. Прочистить глушитель, ни где ни должно сечь, чтобы флейта стояла на месте, ни какого прямотока и т.д и т.п. Впринципе и все что можно сделать за 2 неспешной работы. Для более серьезного почитай книгу Григорьева, сегодня я ссылочку скинул в тему Литература.