а если человек никогда не ездил и мота у него нет, а знакомые мотоциклисты говорят: "купи мот-тогда научим, а свои тебе не дадим"? у меня было именно так. потому и взяла несколько уроков вождения в автошколе и потом сдала на права экстерном. сдавала на той же площадке, и на той же технике, на которой училась - это большой плюс. а потом уже, сразу после получения прав, купила мот.
Зато научат чисто чтоб сдать экзамен в ГАИ, а мне нужно было именно это, Андрею Ветрову, я так понимаю, тоже. Больше в автошколу не ходила, туда где учат ездить для безопасности, ездила всегда аккуратно и по ПДД, и ничего - никто не скажет что я плохо езжу, за 5сезонов ни одного ДТП, и даже ни одного падения. Мото-спортом заниматься не собираюсь, голова на плечах есть, способность чувствовать технику - тоже есть, посему мне автошкола, где профессионально учат ездить, учат трюкам, мне нах не нужна.
спасибо огромное всем,Анна правильно понимает,что мне нужны права,а научится ездить я как нить сам,тем более первый мопед появился у меня в 9 лет:)я объзвонил много школ: модуль дороговато,восход под вопросом,юниор дешево,но не знаю как учат и сдают и еще звонил студенту(всего 7т.р. + документы о окончании мото школы)только вот со сдачей ничего не известно мне:(
http://tk21avto.ru вот школа на все категории, правда сайт щас в разработке но адрес там написан, сам учился там, сдал с 1-го раза, обучение на мотоциклах "МИНСК", сдача экзамена прям у них на площадке, стоимость вроде 6.900, когда я учился была 5900))))
вот мне 15 через месяц 16 вот хочу после днюхи пойти в мото школу а потом и на права здать немного научиться у мя скутер 50 150 и на минске я катался (спросить хотел а вот в феврале здавать можно или нет) и вот еще,теорию здавать сложно?))
Виктор Берченко.В Восход позвони там врод нет еще!
Никита ghbdtn, бля опять английский тюрин.В феврале можно , как раз группы вроде набираются!А насчет теории не парься, экзамены в школе сдавал? Аналогично, учи и билеты и сдашь))
а если ты попадаешь в экстремальную ситуацию,типа кто то развернулся,перестроился,яма и тд ты думаешь что после того как тебя научили именно СДАТЬ на права ты сможешь правильно поступить в этой ситуации?
Андрей Ветров : на чем учишься на том и сдаешь, там около 6 агрегатов и инструктор заставит тебя покататься почти на всех, это для того чтобы ты знал как себя ведут остальные мота на тот случай если твоего по техническим причинам не будет на сдаче. Я катался на самом новом, аппарат замечательный все врубается с пол тыка
Андрей Ветров, в Восходе раньше сдавали на Восходах 3М, щас говорят на какой-то иностранной технике сдают. Сдача на той же площадке, где учишься, на Тимирязевской, и на тех же аппаратах. Даже, если сдаешь экстерном, без автошколы. В Восходе учат круглый год, и ГАИ на их площадке принимает экзамены круглый год. Учить ПДД, и учиться выполнять упражнения на площадке: 1. разворот, 2. змейка, 3. прямая, 4. упражнение на равновесие, 5. восьмерка Теорию сдать не сложно, если не в потолок плевать, а внимательно прочитать правила и ответить на билеты. Просто осознайте, что это нужно ВАМ, а не ГАИ, на дороге-то вам ездить...и сразу все легко пойдет. Димася Konorik Конорцев, поверь мне, за 5 сезонов на дорогах Москвы и ближайших областей меня и подрезали, и зажимали, и ямы, и дорога скользкая...все было. Однако я могла адекватно реагировать, основы безопасной езды я итак знала, читала литературу, и, как ни странно, в экстремальных ситуациях действовала именно так, как этому учат в литературе, даже не задумываясь. Я вообще думаю, что должно быть некое чутье, чутье техники и ситуации, мозги тоже должны всегда работать, но сознание не должно преобладать над чутьем, должен быть определенный баланс, иначе начинаешь всего слишком бояться и сомневаться в себе. Я замечала, что когда не успеваю испугаться и подумать, что могу где-то и не пролезть на машине, - я успеваю проехать на значительной скорости в местах, где машина проходит впритык, ничего не задев. Глаза все видят, мозги оценивают, руки и ноги делают, все на автомате, даже не задумываясь. Да, пройти обучение экстремальной езде - это только плюс в любом случае, хуже от этого никому не будет. Но не у всех есть на это деньги. Если есть мозги, способность не паниковать, а адекватно оценивать ситуацию, и способность чувствовать технику - это очень помогает. А если этого всего нет - то нужно долго и нудно это отрабатывать на площадке, пока не доведешь до автоматизма...и тем не менее, при экстренной ситуации на дороге ты можешь все равно впасть в панику и забыть все то, чему тебя учили. Все зависит от конкретного человека. Да и любой опытный и тренированный водитель, даже мастер мото-спорта, не застрахован от ошибок и трагедий на дороге... Тем у кого нет денег на обучение экстремальной езде - рекомендую, после получения прав, потренироваться некоторое время где-нибудь в деревне, а потом выходить на трассу, на моте при этом ехать одному, это вырабатывает самостоятельность, только ехать очень аккуратно и внимательно. Я сделала именно так - сдала на права, покаталась пару месяцев в сельской местности, а потом взяла и уехала в Москву, одна. После этой поездки в Москву, и по Москве, я почувствовала уверенность в себе. Самое главное - соблюдать ПДД и не лихачить.
Подскажите, мотошкола Юниор как она? И стоит ли там обучаться?
29 комментариев
у меня было именно так. потому и взяла несколько уроков вождения в автошколе и потом сдала на права экстерном. сдавала на той же площадке, и на той же технике, на которой училась - это большой плюс. а потом уже, сразу после получения прав, купила мот.
Больше в автошколу не ходила, туда где учат ездить для безопасности, ездила всегда аккуратно и по ПДД, и ничего - никто не скажет что я плохо езжу, за 5сезонов ни одного ДТП, и даже ни одного падения. Мото-спортом заниматься не собираюсь, голова на плечах есть, способность чувствовать технику - тоже есть, посему мне автошкола, где профессионально учат ездить, учат трюкам, мне нах не нужна.
Кстати, ты в каком округе живешь?
(спросить хотел а вот в феврале здавать можно или нет)
и вот еще,теорию здавать сложно?))
Никита ghbdtn, бля опять английский тюрин.В феврале можно , как раз группы вроде набираются!А насчет теории не парься, экзамены в школе сдавал? Аналогично, учи и билеты и сдашь))
В этой школе вроде даже зимой обучают, прям по сугробам ездить будете, вообщем звоните и узнавайте
а если ты попадаешь в экстремальную ситуацию,типа кто то развернулся,перестроился,яма и тд ты думаешь что после того как тебя научили именно СДАТЬ на права ты сможешь правильно поступить в этой ситуации?
В Восходе учат круглый год, и ГАИ на их площадке принимает экзамены круглый год.
Учить ПДД, и учиться выполнять упражнения на площадке:
1. разворот, 2. змейка, 3. прямая, 4. упражнение на равновесие, 5. восьмерка
Теорию сдать не сложно, если не в потолок плевать, а внимательно прочитать правила и ответить на билеты. Просто осознайте, что это нужно ВАМ, а не ГАИ, на дороге-то вам ездить...и сразу все легко пойдет.
Димася Konorik Конорцев, поверь мне, за 5 сезонов на дорогах Москвы и ближайших областей меня и подрезали, и зажимали, и ямы, и дорога скользкая...все было. Однако я могла адекватно реагировать, основы безопасной езды я итак знала, читала литературу, и, как ни странно, в экстремальных ситуациях действовала именно так, как этому учат в литературе, даже не задумываясь. Я вообще думаю, что должно быть некое чутье, чутье техники и ситуации, мозги тоже должны всегда работать, но сознание не должно преобладать над чутьем, должен быть определенный баланс, иначе начинаешь всего слишком бояться и сомневаться в себе. Я замечала, что когда не успеваю испугаться и подумать, что могу где-то и не пролезть на машине, - я успеваю проехать на значительной скорости в местах, где машина проходит впритык, ничего не задев. Глаза все видят, мозги оценивают, руки и ноги делают, все на автомате, даже не задумываясь.
Да, пройти обучение экстремальной езде - это только плюс в любом случае, хуже от этого никому не будет. Но не у всех есть на это деньги. Если есть мозги, способность не паниковать, а адекватно оценивать ситуацию, и способность чувствовать технику - это очень помогает. А если этого всего нет - то нужно долго и нудно это отрабатывать на площадке, пока не доведешь до автоматизма...и тем не менее, при экстренной ситуации на дороге ты можешь все равно впасть в панику и забыть все то, чему тебя учили. Все зависит от конкретного человека. Да и любой опытный и тренированный водитель, даже мастер мото-спорта, не застрахован от ошибок и трагедий на дороге...
Тем у кого нет денег на обучение экстремальной езде - рекомендую, после получения прав, потренироваться некоторое время где-нибудь в деревне, а потом выходить на трассу, на моте при этом ехать одному, это вырабатывает самостоятельность, только ехать очень аккуратно и внимательно. Я сделала именно так - сдала на права, покаталась пару месяцев в сельской местности, а потом взяла и уехала в Москву, одна. После этой поездки в Москву, и по Москве, я почувствовала уверенность в себе. Самое главное - соблюдать ПДД и не лихачить.