На звезды и цепь обрати внимание! Насколько она натянута если практически до упора то скорее всего ее менять надо, так зализаные зубья звезд говорят о их замене
оба колеса надо бы вывесить, посмотреть люфт вилки и маятника. посмотреть шоб нигде ничего не подтекало а вапще готовь тыщ 10-15 на первое ТО по-любому... все равно скорее всего надо будет менять все расходники: колодки, резину, цепь со звездами, масло, антифриз, сальники, масло в вилке, возможно подшипники...
попробуй приехать за моцем неожиданно)) чтоб холодный был, посмотреть как заводится... послушай звук, чтоб без непонятных шумов, как холостые держит, как газ набирает... вилку с маятником... резину, цепь и звезды все равно менять когда-то надо, так что если стерты - эт только повод снизить цену)) а, еще, посмотри в бак, чтоб ржавчины не было! можно и ценник сильно скинуть, и судить об условиях хранения и эксплуатации моца...
масло и антифриз по-любому лучше самому сменить сразу.
моц 93г с 20т км пробега. Сомнения есть конечно что мало... Резина новая практически, колодок сезон два хватит, моно держит нормально, цепь и звезды живые, подтеков масла на видно нигде. Моторное масло горелым не пахнет. Вся электрика исправна. Только из-за АКБ завести так и не получилось. Это посмотря при втором осмотре уже детальном. Моц был привезен вторым, у хозяина был еще ЦБР400... он на нем разложился теперь моцев боится. На Стиде толком и не ездил. Он у него год простоял в тепле. Вот решил от него избавится. За него хочет 105к. Думаю еще скинет чутка...
колодки ИМХО хорошо бы каждый сезон менять, равно как и масло, тем более если моц год стоял... 1500р, и спокоен за движок... + аккум тогда менять, из-за старого может РР гореть, тем более не заводится) а цена по-моему нормальная, даже может низкая... я б взял)) тем более хонда, и 93 год для нее - считай новая :)
посмотреть шоб нигде ничего не подтекало
а вапще готовь тыщ 10-15 на первое ТО по-любому...
все равно скорее всего надо будет менять все расходники: колодки, резину, цепь со звездами, масло, антифриз, сальники, масло в вилке, возможно подшипники...
согласен.. или друга который разберается... и за сколько берешь?
попробуй приехать за моцем неожиданно)) чтоб холодный был, посмотреть как заводится...
послушай звук, чтоб без непонятных шумов, как холостые держит, как газ набирает...
вилку с маятником...
резину, цепь и звезды все равно менять когда-то надо, так что если стерты - эт только повод снизить цену))
а, еще, посмотри в бак, чтоб ржавчины не было! можно и ценник сильно скинуть, и судить об условиях хранения и эксплуатации моца...
масло и антифриз по-любому лучше самому сменить сразу.
+ аккум тогда менять, из-за старого может РР гореть, тем более не заводится)
а цена по-моему нормальная, даже может низкая... я б взял))
тем более хонда, и 93 год для нее - считай новая :)
попробуй зайти на http://cb-1.ru
там люди хорошие, помогут если что)))
и стидоводы есть...
Отличный выбор.
Вот так правильно.