Украина!!!! Хочу купить БАйк!!!!!!

я в спортбайках не силен! я их нелюблю...крутость у меня с чоперами ассоцыируется!

сузуки джиксер ямаха фзр хонда сбр или вфр, все естественно 400 лучше всего сбр

в чоперах нт бабьего мегнита... там только пивной...)))

бюджет позволяет- бери 600ку.. та же р6 или сбр600 джиксер 600 (Gsx-r). с головой на плечах все будет хорошо...а убраться и на стиральной машинке можно.

денег мало:

VFR 400
gsx-r 400
zxr400
Fzr400

я бы на твоем месте смотрел на классики.. ибо на спортах при падении попадаешь на бабки автоматом..
сб400
бандит 400
xjr400

сам езжу на бандите 400. уже мало. скребу на xjr 1200, либо бандит 1200 - приемистые, большие..а главное удобные в отличии от спортов.

имхо, если есть мозг в голове, то можно и с литра начать, тем более если это чоппер. Желательно сразу определиться к чему большая склонность, к чопперам или спорту. Классик брать не советую, ибо на нем и не погоняешь, и не поедешь так же красиво и вальяжно как на чоппере, слишком уж это "Усредненный" по всем параметрам мотоцикл. А если боишься кубатуры то поездий первые 2 недели на yamaha ybr, научись... =)

бред про классики пишите....

нет, мне нравятся исключительно спорт. что из него вы можете предложить (400) ?!?!

Господа, Модели сюда и марки пишите.. чтоб я мог потом в нете найти...

ЗЫ Даю навотку - мне чтото такое чтоб"для молодого парня девушек покатать,на дыбах по городу поганать"! .. и чтоб на светофорах я первый стартовал ;) ... так может яснее вам будет :)

VFR 400
gsx-r 400
zxr400
Fzr400
cbr400

бред не бред, но это личное мнение эксплуататора классика

А чем классик-то не угодил?

Потому что классика - для среднего возраста. просто дорожный мотоцикл. если хочется пожечь, позакладывать в повороты - нужно брать спорт. и опять же классик, по сравнению с чоппером - восновном рядные форсированные движки, классическая посадка, классический внешний вид ничего за что бы цеплялся глаз. И если нравится ездить в косухе, бандаме, кофрами с бахромой - это вопросы к чопперам. такое вот мнение, есть аргументы против?

Да в общем нет... Просто классик, помимо классической внешности имеет еще и классическую управляемость - он, конечно, не так хорош в поворотах и на большой скорости как спорт и выглядит не так как чоппер, но зато на нем удобно, легко в управлении, они достаточно маневренны. Это средний вариант для тех, кто и по городу ездит и за город выезжает и на дальняк не прочь прокатиться. Для первого мотоцикла, я бы всетаки советовал классик - а потом уже, когда определяешься какая из его сторон тебе нравится больше, уже выбираешь крайность. Я уже, потихоньку созреваю на замену своему пепелацу - хочу большой туристический эндуро. По городу я езжу мало, а за городом у классика жестковата подвеска и защита от ветра хреновая.

возраст- ты не прав... тут уже каждый сам для себя решает, что ему по душе. есть и молодые парни на чопперах, и дяди "за 40" катающие на спортах.

"ничего за что бы цеплялся глаз" - бредятина чистой воды..

взгляните на дукати (монстр к примеру)..
GSR тоже совсем неприглядный...ахахаха..
фазер...
бандит
sv
хорнет
кактус (Xanthus)
х4
из того что вспомнил..

ну вообще зацепиться незачто..

пожечь и на классике можно, с таким же успехом как на спорте.
+ ко всему сделать это можно гораздо комфортнее..

разница проявится лишь на о.... скоростях, когда сдувать начнет))

моторы как правило одинаковые. сравнить к примеру джиксер400, рф400 и бандит 400..

чоппер, по моему мнению, - это так...для души.. в нем даже вместо бабьего магнита пивной устанавливают..

как ни крути, классик будет самым практичным и разносторонним мотоциклом..

насчет одинаковых двигателей - заблуждение, те же они только с виду. другие фазы газораспределения, больше мощность...
Да нет, классики не плохие мотоциклы, плохих вообще не бывает, но просто брать его как первый моц что бы "определиться" я бы теперь уже не стал :) по-моему лучше спорт-турист. А вообще, в идеале, надо иметь в гараже и спорт и чоппер. вот правда когда это случится...

в случае с бандитом и джикой-одинаковые... и таких случав море среди 400ок... различия встречаются лишь во впуске и выпуске

ну а если брать кубатуры посерьезней.. 1200 например. бандит - 98 л.с, а джиксер, пусть даже литр - 160 л.с...мне кажется тут одним прямотоком и большими жиклерами не обошлось... Вобщем предлагаю вердикт - классика - золотаяя середина. Для тех кому нужно от байка всего по немногу!

тут уже разные моторы.. катался на 1200 бандите слегка протюненом (впуск, выпуск + большая звезда)... не представляю куда еще мощнее..

а секундой больше/меньше до сотки (~3 cек) - не принципиально... а дорог в россии нет, чтобы за 200 летать..

а вот насчет дорог - в яблочко... хуже по-моему только на луне. Может и правда самый оптимальный мотоцикл это эндуро, эндуро-турист, или вообще кросс :)

нейкеды решают) по крайней мере мне очень нра)

Я за эндуристого туриста (Varadero, TransAlp, TDM и для меня лично идеал BMW R1200GS, сейчас еще чудо KTM 990 появился). Самое то за городом! Большие, мощные, очень удобные и, в отличии от чистых туристов, им абсолютно до фени чего под колесами!

Кстати щас новую YZF R125 сделали это с виду копия YZF R1 олько движок 125 кубов , ну тетки точно в экстаз от вида упадут , ну звук только =\ ну а насчет светофоров и в городе показлить это не в первый год и не на первом моце , сам так думал щас езжу от машин шугаюсь ппц ну просто нужно попривыкнуть что ле ...

А еще видел у вас на украине ворованые итальянские байки продают , хочешь и вида и мощи и всего сразу бери , будет весело обещая баба точно в эксаз уйдет если ты на заднем срывая со светофора будешь сваливать от ментов ибо если остаовиться заберут лошадку =)

До того как покупать итальянца - найди кого-нибудь кто поделился бы с тобой опытом обладания им. У моего друга был Monster, 2 месяца был - на большее терпенья не хватило....

Это был сарказм =\

а что такого ужасного в обладании монстром???? ломается? или уж слишком монстрит?

К сожалению (НЕ личный опыт) он не часто ломается, сломанный - это его нормальное состояние! УЛюдей поездивших на японцах и попробовавших итальянца мозг просто закипает. И несколько статей из "мото" по поводу длительного пользования Ducatti только подтверждают это... Красивые - это да!

Грин Гончаров - извини, не понял... :)