:), солидарен с Николаем! Какая нафиг разница как ты выглядишь на байке - он в первую очередь для удовольствия. Или тебе мотик чтобы постоять возле универа да девок завлекать, тогда, наверно в байкерскую тусовку вообще не влиться... Почитай тему "Кодекс чести байкера" - там столько споров интересных было!
"1.Я не буду выглядить как дурачок на чоппере?" - мой начальник считает вообще любого кто сел на мотик дебилом умолишенным, так чего обращать на это внимание?

Понятие дурачек это штука относительная , дурачком станеш если на моте с голой жопой ездить будеш , если вместо шлма ведро оденеш ........

Бери то что по душе , на чем сидеть удобно , чоп или спорт , или лясик разницы нет .

главное : Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель.

На самом деле, есть пачка стереотипов, связанных с чоппером, касающихся внешнего вида. Например, на чоппере не принято ездить в интеграле (на ХД, к слову, вообще не принято ездить в шлеме, но каски народ все же одевает). А так народ универского возраста спокойно садится на чоппер, просто нормально выдержав стиль. Знакомый ездит на магне в косухе, джинсах, берцах и в открытом шлеме, смотрится тру :)
Главное не увлекаться внешним видом и не забывать о безопасности. Самый простой открытый шлем не спасет от удара в челюсть, а берцы вместо нормальных мотоботов не спасут от падения на ногу мотоцикла.

А в целом, любой байкер обязан быть пофигистом, так что не заморачивайся особо на эту тему, бери что нравится и езди с головой на плечах :)

Бери Вулкан 400 и не парься в размерах. У меня 190 рост, сам смотрюсь на вирагахинтрудерах как на мопеде. А у Вулканчика размерчик подходящий, ну или Драг Стар. А лучше ни чего не бери - закончишь институт с отличием))))))

Короче иду по рынку недавно.Увидел байкера лет 45-45.У него сузуки мурадер 800(могу ошибиться в названии,но смысл такой).Короч говорю ДЯДЯ,ХОЧУ КУПИТЬ БАЙК-ИМЕННО ЧОППЕР,СКАЖИ В 2УХ СЛОВАХ,КАКИЕ МОДЕЛИ ДЛЯ НОВИЧКА ПОЙДУТ??он говорит-НЕ ЗНАЮ...я говорю-НУ ХОТЬ ЧЕ НИТЬ О НИХ СКАЖИ-он говорит-не знаю.Я тогода говорю-ВИРАГА НОРМ ЧОППЕР ИЛИ НЕТ???он говорит-ДУМАТЬ НАДО...
И если все байкеры такие,то я в их компанию точно не впишусь.Я слышал,что чоппер-это что-то вроде фидософии,но этот байкер про нее нихрена не сказал.

Не всякий байкер что на байке!! и всех подряд кто едет на мотоцикле нельзя называть байкером!!

А ты не в спортивном костюме к нему подкатил с такими вопросами?) А то филосовствовать, бывает, не со всеми охота.

В джинсах и в джемпере.В чем фишка-не понимаю....

Из разряда "Сколько прет, сколько жрет...."

Ну да,тип того

Меньше думай об этом. Бери что нравится. Что по духу тебе. Я сам начал с чоппера. И пока доволен. Правда у меня это Днепр))) Начни с чего-нибудь, а там все придет. И выглядеть будешь нормально, если тебя это волнует. Короче бери мот, что тебе ближе всего и ездий на нем. И нефиг спрашивать "А что за модель? А сколько жрет? А сколько прет? Стартанем до светофора?" А то выглядишь как хач на копейке. Оссобенно после последнего вопроса...

К слову об урале/днепре - вполне сойдет в качестве первого мота. Неплохо едет, много не выжмет, ронять не страшно (дуги на всех стоят), заодно быстро научишься в железе разбираться :) Разве что он физически тяжелый, поднять с земли может быть тяжело по первости.

а на мой взгляд лучше honda steed ничего нет особенно для новичка.. 4 года отъездил хотя брал так потренироваться,перед более куботурным и вот только сейчас буду менять....

Антон,туфту не говори!Какой урал или днепр...,да и вобще как он мошет сойти в качестве первого мота?У меня и урал был и днепр и ижак,с этим совковым гавном столько ебли что после это у парня вобще желание ездить отпадет:D
Для деревни да,лучше совка и не придумать,но к примеру для города это нелепо и смешно!)
И что "косаеться ронять не страшно",у нас в деревно парниша навернулся на урале с пьяну,бошку снесло и парень теперь инвалид,чуть без ноги не остался!

Dimon Uscachov
Реально сходи в мото салон и посмотри,посиди,и прикинешь что тебе надо и что больше подходит!
главное совок не бери":D

ДЫк вот после этой Епли если останется желание ездить на мото это будет о чем то уже говорить......Хотяб сезон да надо покатаца на савке- будет знать зато как что устроено и разбираться немного, а то есть такие бесят аж бабок до херища права куптя ну ладно сдадут, мот дорогой возьмут сразу, считают себя не знаю кем, а при этом элементарно колесо накачать поменять не могут!!

Диман, говорю по собственному опыту :) 2 сезона на урале, несколько падений на дуги с небольших скоростей (один раз в гаражах вообще без экипировки упал, даже не поцарапался). Если у человека фанатизм не остынет - тру байкер, будет на любой технике кататься в свое удовольствие. Тем более после урала, который тяжелее в управлении, чем большинство мотоциклов, но прощает сравнительно много ошибок, человек сядет на любой байк и с ходу поедет. Плюс будет более-менее разбираться, где что, и не будет бояться копаться в своем байке.

А насчет чувака, который по пьяни упал... по пьяни можно и с балкона упасть, и бутербродом подавиться, и в луже утонуть. Это не аргумент.
Падают все. Но лучше первые падения пережить на сравнительно дешевом, ремонтопригодном и не особо страдающим от падений мотоцикле, чем взять себе мощный и дорогой байк, не удержать его в повороте и пол года ремонтироваться (а то и лечиться) после скользячки.
Другая крайность тех, кто с ходу садится на японцев - люди, которые вообще не ремонтируются, ибо долго, дорого, не умеют, да и ездить хочется. В итоге на байк смотреть жалко.

P.S. Естественно, нельзя брать убитое говно. Моц должен нормально заводиться и ехать, чтобы первый сезон вообще не было особой необходимости лезть в него.

Вот это другое дело!)Но тут есть другой момент!
К примеру тот же урал,взять этак Москву!Здесь за урал в реально хорошем состоянии нужно будет отвалить примерно от 30-35 тысяч и выше!Хотя за эти деньги можно взять ебрика!)тут то и оно!)
Да и что касаеться опять же где на мотоцикле ездить будишь,есле в деревне,то повторюсь,тот же урал,днепр,ижак или макака для села лучше не придумаешь!)А есле по городу,то на это будет просто жалко смотреть!Я когда урал свой продавал привез его в москву,причем моц был в очень приличном состоянии!Так вот помимо того что жрал он по москве добрые 9-10 литров,так он есчо и перегревался частенько!)это урал)
Есле брать урал,то к примеру волка 750сс это да более менее,и мощность больше нежеле 650сс,и карбюры стоят иностранные и генератор,и наверняка коробка почетче будит чем на 650сс,но вот только просят за волка столько денег,что на них можно купить 400сс япона в хорошем сост!)

Ну я наверно что-то совсем неправильно делаю :)
Купил себе за 35 тыр урал соло 2000 года, движок 650сс, поршни под 92 бензин, коробка и воздушник от волка, спереди тормоз - 2 диска. Ни разу за 2 года по москве (в область 1 раз ездил) не перегрелся, ездил на ура, никаких нареканий не было. Возможно, повезло :)

Ни фигасибе у вас в Москве цены на уралы! Я в шоке!!! впринципе как вариант если урал брать то может не в самой москве а углубляться в глубинку там по дешевле всяк должно быть! а так канечно над смотреть цены и сопостовлять если за те же деньги попадеться Японец в норм состоянии то все таки лучше япа взять!! но, но,но... у каждого свои предпочтения, я сам с урала начинал, и поездил на них не мало, ездил из Магнитки в Ирбит - без единой поломки, Челябинск, Миасс, все в нем устраивало не ломался ехал и ехал...НО большое НО!!! до поры до времени такое счастье на урале длиться...бывает нескончаемо моск еп он....поломка за поломкой...но пройдя эту школу я не жалею!! закалился характером- в дальней дороге уже не страшно и готов к неприятностям, осталось желание ездить! а так если кто после урала завязывает с этим делом.. то эт можно скзать естественный отбор...не место им среди двухколесным!!Так что в итоге выбирать надо по возможности и личному предпочтению,но начать с урала все же лучше!

Если байк тебе понравился, то тебя и за уши от него не оттащишь ;)

Хм...незнаю,наверно грамотный моц был!
Я на своем этак минут 20 в пробке постою и перегреваться начинает,а 5ю передачу как он просит,когда дорога свободна!)))
Да и тормоза барабанные,вобще самоубийство!))

Да,цены жесть,я так посмотрел,хотел на дачку купить урал,так для души))
Но цуко жалко 30 отваливать за него!))

В Тульской области уралей можно приобрести тысяч за 10 со всеми документами, еще за штуку - с доставкой до Москвы на соболе. Кому надо - может заморочиться :)

Ну по городу меня больно не втыкает кататься больше дальнобой люблю...да на трассе спору нет уралу 5 нужна, даже не 9ка ни 10ка не помогает...тормоза сзади один дисковый от ижа с цилиндром от сцепления копейки, хватало за глаза...если интересно какой он у меня был можешь глянуть у меня в альбомах, сейчас я его другу продал....но служил он мне верой и правдой))