иж ю4, без коляски, все таки желание покататься берет верх над осведомленостью в небезопасности езды зимой, правда стараюсь больше 40 не розганяться, редко когда 4 включается, а на скользких участах дороги приходится ноги роставлять и так ехать, что-бы не шлепнутся)
км 20 в час и все в норме)) Снимаешь весь пластик и учишься экстремальному вождению=) Зато потом на асфальт выезжаешь...100% контроль мотоцикла)) После езды зимой в этом сезоне я ниразу не разложился=)
Бывает)) Разложился или нет это не вопрос мастерства или опыта,там очень много факторов на это влияет)) А падения в какой то степени и лучше,потому что чтобы хорошо ездить надо учиться хорошо падать=)
это да, но бывают такие ситуации, когда не успеваешь ни правильно упасть, ни вообще среагировать, тупо несет тебя по инерции, пока не остановишься, либо не ударишься о что-то, у меня так было)
я тоже пару дней назад упал, покатался а как двинул назад на асфальте было нечто среднее между снежной кашей и гололедом. в результате занос остановка на правом боку возле кювета, разбитый поворотник и аккуратная дорога домой). зубастую резину для зимы пожалуй возьму но на гололеде ето канешна не поможет...
я на минске и по льду и по снегу по любой дороге даже вдвоем ездил 3 сезона до -25градусов.в этом году появился трехколесный вездиход теперь на нем буду гонять
Я на "восходе-3М" ездил до -15*. (!991-92годы) При более низкой он не заводился. Ездил не катался, а в профтехшколу на уроки. Сейчас у меня Эндуро ВМ 200, я как-то не очень горю желанием, если только от тоски вытащу и прокачусь. Я никогда не забуду как впервые зимой сел учиться ездить с коляской, на "урале". Гололед, но я вошел во вкус, разгонялся до 90км/ч , немного тормозил и делал резкий разворот, руль от коляски. Да и на коляску делал - не перевернешься на гололеде. Проверил. Вот, классно покатался. P.S.: Тогда одну мадам прокатил, тогда . С температурой неделю лежала. В Тверской области дело было.
я на PC800 уже два с половиной зимних сезона гоняю если придрочиться то не в снегопад средняя 60км помоему оч удобно если правильно одеваться падал всего два раза один раз мусора загнали по снегопаду второй когда передний подшипник навернулся и се ничего в этом страшнго нет) зато когда по трассе на дальняк едешь как приятно каждая третья фура сигналит)) а тут у меня есть описание прошлогодней поездочки http://motocrusader.narod.ru/Piter_11_2009.html
в этом году собираемся до питера в начале января +- по погоде и мероприятиям у тамошних друзей Вервольфов кто присоединиться - пишите в личку
я не люблю общественный транспорт,но приходится((
из чего уню собираете?
НАверно надо ставить резину как на Юпаке))
Снимаешь весь пластик и учишься экстремальному вождению=)
Зато потом на асфальт выезжаешь...100% контроль мотоцикла))
После езды зимой в этом сезоне я ниразу не разложился=)
Разложился или нет это не вопрос мастерства или опыта,там очень много факторов на это влияет))
А падения в какой то степени и лучше,потому что чтобы хорошо ездить надо учиться хорошо падать=)
Они не могут выбрать куда лететь и где приземлиться...
зубастую резину для зимы пожалуй возьму но на гололеде ето канешна не поможет...
http://www.izh-motor.ru/index/chtoby_ne_skolzit/0-424
http://moto72.ru/sovets_m/remont/717-dva-kolesa-zimojj.html
если придрочиться то не в снегопад средняя 60км
помоему оч удобно если правильно одеваться
падал всего два раза один раз мусора загнали по снегопаду второй когда передний подшипник навернулся
и се
ничего в этом страшнго нет)
зато когда по трассе на дальняк едешь как приятно каждая третья фура сигналит))
а тут у меня есть описание прошлогодней поездочки
http://motocrusader.narod.ru/Piter_11_2009.html
в этом году собираемся до питера в начале января +- по погоде и мероприятиям у тамошних друзей Вервольфов
кто присоединиться - пишите в личку