Хочу взять Honda 600RR.

самое то, от 400ки устанишь через месяц, а 600 хвтит

Если голова на плечах есть - бери.
Только про мотошколу и экип не забываем )

иван правду говорит... и вообще сначала экип потом мот...

Алексей - нет, сначала мот, потом экип. А то купит человек экип под спорт, а потом передумает и возьмет эндуру... Или Голду )))

ну а купит человек мот и шлепнется ничо так и в больничку... ну да ты "прав" лучше сначала мот чтоб кости переломать(всяко бывает) а потом экипу... если человек определился с мотом то думаю он соответствующую экипу брать будет.... а примеров сотни привести можно что экип надо сразу брать....

Алексей - ну у каждого свое мнение.
Если голова на плечах имеется, то можно сначала мот, потом экип под этот мот. Ну а если головы нет - ни один экип не спасет...

понятное дело...носогласен здесь... но всетаки к моту привыкать надо тем более к такому думаю без экипа могет плохо быть..

Сначала мозги - потом мот)

Ды лучше накопить денег и купить одновременно и мот и экип. Че то вы трындешь какую то развели

ну и так понятно...елы палы

Перед Honda 600RR катался на Honda Dio ))))
Сел и понял что осторожней надо, может не простить!!!
А вообщем - кайфушка)))))

Как думаете не задушеный за сколько можно взять?

200

брать первый спорт - не вижу смысла... сбр хоть и прощает некоторые ошибки (не так как Р6 или джиксер), но он расчитан на опытных райдеров, а просто тупо прямо ездить можно и на 400ке...
З.Ы. если кто-то скажет, что она не так вваливает, скажу ему одно: купи хаябусу... (но что проживешь сезон маловероятно)

Начинал у меня один знакомый с хаябусы и ниче, живой. так что, Леша, говори только за себя. другой мой знакомец первый раз в жизни сел за мот именно 600 rr, уже 3 сезона и ни одного падения. так что кому что... мот классный!

я тоже начинал с литра и чо толку, кроме как на газ жать ничо не умел, и не падал потому что использовал потенциал байка на 10% от силы...
надо покупать байки пропорционально своему умению ездить на них!

Есть люди, начинавшие и с бусы, и с литра... И ничего - живые. Наличие мозгов в голове - залог безопасности и здоровья. К тому же - вваливая за 200 км\ч по городу есть довольно большая вероятность того, что не доедешь до гаража. При чем не зависимо от опыта, стажа, подготовки, экипа.

А сибир - мот действительно классный. И ошибок довольно много прощает, и едет как надо, да и симпотный, чего скрывать...

Кстати вопрос назрел: а сибиры у нас вроде как инжекторные есть... Которые F4i... Как они? Нет конфликтов между нашим топливом и инжектором?

нет))

95 и в путь)

что Вы подразумеваете под ошибками хехе ???

твое неумение плавно жать на рычаги и резко дергаться в поворотах...
насчет бенза: 95 ЭКТО рулит! мой Хорнет лучше БиПишного ультимэйта прет

экто жжет

Евгений Перепелкин: под ошибками - ошибки работы газом, тормозом. Особенно в поворотах и при экстренном торможении.

а бипишный там бадяга, на лененском бадяга и возле юго западной херня...
в ясенево возле дженсера тоже BP и там тоже не очень качественный бензин