Советовать начинающему Джиксер? Хоть и 600-й, все равно это в последний путь! Вы чо, парню смерти желаете? Сибер 600, самое оптимальное! И моща и не такой злой как Джик!
фку он хер потом продаст и уж совсем она на любителя... плюс это спорт тур... воздушник и тяжелый.... в фке 86 кобыл в сибере 600 110... в джике не помню... под 120 помоему если человек в адеквате он может и на джике начать ездить... а если нет ему и полтинника нельзя... один друг один знакомый, первый езон два сибера 600, тьфу тьфу тьфу живы... без переломов) ЗЫ. купишь мот ставь дуги, слайдера в топку)
Ну продать - это другой вопрос. И они берутся вполне. А если голова есть на плечах - можно и литр брать...
Здесь больше вопрос в том, к какому больше душа ляжет. Поезди по салонам, по частникам, посиди, посмотри. Что устроит - то и бери, тут главное состояние... И если уж начинающий, то в нормальную мотошколу и не забывать про экипировку и деньги на нее.
Не в первую, а на стадии, когда мот уже стоит в гараже ) Ну или уже на стадии покупки... Все-таки экип подбирается не только под класс. Тут четкое определение дано - спорт. А вот цвет - это уже другое. Все-таки эстетика тут тоже не последнее дело, а зачастую мот под цвет выбрать не получается...
Есть конечно выход - черный экип смотрится на любом моте, но все-таки...
у меня кориш будет первый сезон на моте gsr 600 c полным выхлопом и паур командером и весь в карбо ! как вы думаети ему норм будет или слишком дерзкий мото ..
Из экипа - нормальные бенды. Shoei, Arai, Suomi, IXS на крайний случай. Как минимум шлем, перчатки, спину, наколенники, налокотники. А в идеале - хороший кожаный комбинезон с перфорацией и полным комплектом встроенной защиты. Ну и еще из советов - побольше головы на дорогах.
По основной теме, я бы сибер 600 посоветовал. Много хороших примеров есть, да и не устою повторяться про большую надежность хонд особенно по сравнению с сузами. По поводу экипа хочувыразить противоположную точку зрения. Иван, тот минимум о котором ты сказал, ОЧЕНЬ сильно скует движения мотоциклиста, и в аварийной ситуации возможностей переноса центра тяжести, группировки и прочих действий способных если не избежать падения, то по крайней мере облегчить результат, станет намного меньше. Мое мнение: Шлем, перчи, кожаная куртка, кевларовые джинсы и любимая обувь без шнурков. А людей, которые летом в полном экипе сознание от жары теряли прям с мота падая я и сам видел.))))
экип должен подбираться как и для мото так и для места езды... трасса, комбез комбез и только комбез) со всеми вставкамми защиты) ну или вечером прохватить, а днем по городу можно и в черепашке с наколенниками (трехпозиционные именно) и боты (короткие), собстенный опыт. все спасает) в обморок не падал тьфу тьфу тьфу, катался почти круглые сутки и по пробкам тоже. да и защита должна сковывать чуть движения... это чтоб руки с ногами не выворачивало при скольжении)0
Андрей Бросайло: ну как минимум хватит конечно, но я бы все-таки посоветовал именно мотоботы. Если вдруг нога под тем-же сибиром окажется - будет крайне неприятно и грустно в любимых тапочках. А насчет комбезов - именно с перфорацией и именно хороший - они вполне себе вентилируются )))
Я не спорю, вопрос только в том что важнее, быть подвижным или быть защищенным как терминатор.... и там и там есть свои минусы и плюсы. Я, как и все мы выражаю свою позицию. Мне в мотоботах и прочих черепахах очень не комфортно.
Vlad †"ITALIAN"† Буравский после гнаших 400 тебе надоест через месяц, кавы ниндзя 6ка вообще-то злее сибера... бери СБР 600 и не парься инжекторный мож найти даже)
Андрей Бросайло правильно. каждому свое, но новичку лучше изначально привыкнуть к экипу... по началу живее будет при небольших скользячках и т.д.... все таки счес болит сильнее перелома)
если человек в адеквате он может и на джике начать ездить... а если нет ему и полтинника нельзя... один друг один знакомый, первый езон два сибера 600, тьфу тьфу тьфу живы... без переломов)
ЗЫ. купишь мот ставь дуги, слайдера в топку)
А если голова есть на плечах - можно и литр брать...
Здесь больше вопрос в том, к какому больше душа ляжет.
Поезди по салонам, по частникам, посиди, посмотри. Что устроит - то и бери, тут главное состояние...
И если уж начинающий, то в нормальную мотошколу и не забывать про экипировку и деньги на нее.
Все-таки экип подбирается не только под класс. Тут четкое определение дано - спорт. А вот цвет - это уже другое. Все-таки эстетика тут тоже не последнее дело, а зачастую мот под цвет выбрать не получается...
Есть конечно выход - черный экип смотрится на любом моте, но все-таки...
Как минимум шлем, перчатки, спину, наколенники, налокотники. А в идеале - хороший кожаный комбинезон с перфорацией и полным комплектом встроенной защиты.
Ну и еще из советов - побольше головы на дорогах.
А насчет комбезов - именно с перфорацией и именно хороший - они вполне себе вентилируются )))
Ninja?
Андрей Бросайло
правильно. каждому свое, но новичку лучше изначально привыкнуть к экипу... по началу живее будет при небольших скользячках и т.д.... все таки счес болит сильнее перелома)