вот пусть женщины и пишут зачем им мацацыкол, для это опрос и создавался я например не знаю зачем мне мотоцикл, я на нем просто езжу по делу и без дела)
первое знакомство с асфальтом как раз и определяет будет ли чел дальше ездить или это не для него) ИМХО ну упал по зелени пару раз зато какой потом выброс эндорфина в кровь когда ты за рулем...для души - иначе не скажешь)
Вот тутвопросик по поводу подений появилсО: если чел ездит-ездит, долго так ездит, скажем, пару сезонов, и не падает - че, получаеться он ездить не умеет??? О_о
Нет, мне кажется, дело не в этом. Речь идет о том, сможет ли чел после падения пересилить себя и сесть вновь за руль, или он пошлет все к чертям, продаст мотоцикл и станет жить как прежде((((
Эххх помню первый мой полет. Заезжаю во дворы на своей магночке хорошо поддатый и на скорости 60 км\ч еду дальше не сбавляя хода, и у нас там есть такое местечко поворот закрытый, я только начинаю в него входить как увидел машину которая припорковалась по моей стороне. Ну я ему бчину прочертил конкретно, байк на 180% и падаю с ним. Встал поднял байк и пошел разбираться. В итоге у автомобилиста за стоянку в не пложенном месте и пару приличных сколов на байке улетело из кармана 8кусков
Бывает когда выпиваешь...но тогда надо аккуратней гонять!!!я обычно если выпил то на природе...и по городу не приходится гонять!!!а по лесу кроме деревьев нечего сбивать...ЛУЧШЕ НЕ ПИТЬ ЗА РУЛЕМ...
Как прохожие смотрят на тебя.
Как душа кайфует при езде,итд
А вот на реакцию окружающих наплевать!
я например не знаю зачем мне мотоцикл, я на нем просто езжу по делу и без дела)
я еще толком не наю, нафиг...