на склоько ловок при обгонах на дальняк мотоцикл HONDA CB400SF ?

для езды на дальняк-отвратительный мот,впрочем как почти все 400сотки

400-ка и дальняк... сомнительное сочетание... проверено на себе. 470 км не ахти какое расстояние (Москва-Тамбов), но для 400 этого достаточно, чтобы в усмерть за..ся. На СиБихе хоть и удобная посадка, но недостаточная динамика, отсутствие ветрозащиты (даже с установленными ветровичками аля Givi, что также скажется на динамике в отрицательную сторону), относительно малый вес самого мотоцикла (фуры будут сдувать, особенно встречные:)))), отсутствие штатных крепелений под кофры ну и тд. и тп. При выборе мотоцикла надо придерживаться какой-либо концепции... типа - МНОГО ДПЛЬНЯКОВ по городу мало ездить, либо МНОГО ЕЗДЫ ПО ГОРОДУ, дальняки от случая к случаю... и уже из этого исходить... если второй вариант, то абсолютно все равно какой ты мотоцикл купишь, потому как отмучался пару раз за сезон на дальняке и все... а остальное время ездишь и кайфуешь... Другой вопрос что 400 - это сезон, максимум два, потом захочется что-то побольше, поинтереснее. Так что нацелься на 600ссм сразу, в этой кубатуре полегче найти более или менее универсальный мотоцикл ИМХО. И еще, по российским дорогам самый подходящий мотоцикл - ТУРЭНДУР, потому как качество дорожного полотна за пределами больших городов оставляет желать лучшего...)))

С аукциона или с пробегом по России... тут однозначно не скажешь, можно и с аукциона притащить кусок хлама, а в России купить мотик в очень неплохом состоянии. Бонус покупки в России - ты его своими глазами увидел, пощупал, проехался, если своих мозгов не хватает, попросил что бы диагностику сделали за толику малую... и купил.. а покупать мотик по фотографии, примерно тоже самое, что беременность по телефону определять... опять же ИМХО.

ПЫ.СЫ. А вообще, давать советы по покупке мотоцикла - дело неблагодарное. Пришел в салон, где их много, походил, посмотрел, посидел... и к чему душа легла, то и покупай (не обязательно в салоне, просто в салоне ты можешь вообще определиться с мотоциклом, а потом его поискать либо на аукционе, либо на руках)... самый лучший вариант.
Удачи.

Алексей [Artful Squirrel] Соколов
спасибо :)
Та полотно это я знаю, на девятке все колбасится... ездил один раз.. пипец обгон у нее стремный... вот и спрашиваю про обгон как она себя ведет какбэ тошнить не будет... как девятка)))?мне просто не хочется типо такой ситуации : "Давай давай давай обгоняй же фууух обогнал..."
Кофры я ставить то и не буду ... за машиной ехать буду, вся омунистика будет в ней... то есть один я на мото...(кстати насчет сдуваемости! был случай стояла ока на обочине и фура пролетела мимо нее... и эта ока от потока воздуха улетела в кювет)))

та какие то мозги есть... кучу ижиков перебрал, кучу китайских мопедов 4т и уралов штуки 3 ... и девятку ремонтировал... так сказать есть опыт где ковырнуть где пошатать... (нормально перебирал не с кувалдой ходил, а по книжечке, советам, сайтам и т.п) просто нашел сайт где типо за счет компании мотоцикл сразу будет подготовлен к эксплуатации ... то есть мне его пригонят в Москву обслуживание проведут и катайся на здоровье... вот я и в замешательстве... канешно первым делом просмотрю те которые в россии находятся а потом решу из Японии или здесь ... но в этом магазине хорошие перспективы канешно...ну только написаны...

Мое мнение- бери с росийских рук, я сам несколько раз покупал у частников и остовался доволен, а мой друг из солона взял, с японского мотоаукциона, так еще и с предподажной подготовкой-чрез полторы недели его мот сгорел, только рама осталась, так что делай выводы...

обгоняет то не мотоцикл, обгоняет водитель.. люди даже на юбрах на дальняк ездят.. я на селедке в 7митысячное путешествие ездил.. нормально.. если ехать как на 400сс, то все норм будет.. все равно оптимальная скорость не выше 130.. быстрее на дорожном моте не нужно

400 для дальняка мало, еше и класика...
бери с обтекателям и от 600 кубов...

Ездить на дальняк можно на всем, проверено на личном опыте, в том числе на СВ400 в Мурманск и Сочи. Другое дело, что он не для этого.
По поводу обгона, включаешь передачу пониже и можно хоть примерно соответствовать динамике разгона "более кубатурных" мотов, если таковые едут с тобой.
Обтекателя действительно не хватает. И подвеска далеко не для езды по ухабам, которые, как известно, неотъемлемая часть дорог России.
Технически мот не для дальняков, но отказываться от удовольствия путешествовать на мотоцикле только из-за этого считаю проявлением слабости характера =]
Не смотря на аварию, как раз из-за дорожного покрытия, вернулась из поездок с положительными эмоции. Так что, если есть возможность, меняй мотоцикл для путешествий, если нет, езжай, все равно не пожалеешь ;)