Тьфу, все думаю, что у тебя Планета. Да, Юп на такое способен. Из-за быстрых переключений. У Уралов с этим труднее.

вот вот,планета норм мотик, но люблю ее ,против ни че не имею, но скоробкой в свое время навозился,с Юпом проблемы тоже есть но не такие серьезные, с каждой техникой есть проблемки.Юп уважаю за плавность хода, он резвее планки, и если все норм то и по тяге мало чем отличается от планки

но не люблю ее *

насчет тяги да, юпитер это всетаки советский тяговый мот. благодаря своему тяжелому маховику. но и обороты некоторые неслабо берут

Тема прав )))))) люблю Юпитер

Планета все равно зделает по тяги Юпитера)))

А Юп какой?...

пятый

А чем беднее смесь тем меньше хавает?.

по идее да.

Valodya -=Mi)(on4ik=- Рухлевич, якшо сумш ненормальна, то ВЖЕ не може нормально хати! Мот ма брати стльки, скльки йому треба, а ти очевидно не шариш в мотах, раз називаш таку тму нормою... Согласться, пацики...

Смесь должна быть НОРМАЛЬНОЙ!!! Плюс минус "чуть-чуть". Сильное отклонение чревато поломками. И уж лучше богатая, чем бедная. Бедная смесь горит очень жарким пламенем

У меня на свечах черный сухой нагар, ну это пока обкатка, потом немного обедню хотя хз. летом то как раз и обогащают смесь во избежание тепловых клинов..

А что если бедная то сильно плохо?А если иглу опустить расход меньше будет?

очень плохо. Поршни могут сгореть. Газ по-меньше крути и будет тебе маленький расход. Я на Юпе спокойно в 5 л укладывался

Как ты можеш укладыватса?? Вот я думаю, все ща поеду тихо тихо, только выежжаю тихо, а там народ на встречу прикольный ну как тихо проехать?? Сколько прет проверить тож надо))))

Как-то весной заметил я что на мопеде моем "Карпаты 2 Спорт Afrika-one" карбюратор не реагирует на изменение положения винта качества смеси. При полностью закрученном винте вместо черной, влажной свечи - я наблюдал отличную светло-кремовую NGK.... Глянув на стык половин картера в районе камеры сжатия я заметил опотевания топливной смеси. Подсос !!! Теперь колоть надо... довести до ума движок...все руки не доходят.
#46 а иглу опусти, расход поменьше должен стать.

Пацаны) смесь должна быть чуть-чуть обедненной. а ее мы называем нормальной!!!!!!!!!!!

#48
Игорь Трухан
вчера в 23:49
Как ты можеш укладыватса?? Вот я думаю, все ща поеду тихо тихо, только выежжаю тихо, а там народ на встречу прикольный ну как тихо проехать?? Сколько прет проверить тож надо))))

Я ездил 60-80. Ну редко 40 спокойно катил. Нравится иногда неспешная езда. Укладывался в 5 потому что все окна и стыки были доведены до ума, компрессия в обоих 12,1 и БСЗ стояло. Вот газ особо крутить и не надо, так легко идет. И сколько прет каждый день проверять не надо :)

Сергей K54115 Хозяинов:И сколько прет каждый день проверять не надо :)
отлично сказано))))+1

Меняй бенз! Я заправляюсь на одной заправке- белый нагар. На другой заправке- кирпичный! Только другая заправка за 30км. от дома:(

Это да! И свечи тоже влияют на цвет нагара!И не стоит, темболее, ориентироваться только по цвету, объективно оценивай!!!!!!!!!!!!!)))))))))))

Есть такой вопрос про смесь... на правом горшке 3 года уже нагар нормальный, а на левом прям черный! типа смесь оч богатая! А для правого нормуль! Главное это и до расточки, и до смены поршневой, и после расточки (2 года назад растачивали, поршневую на той неделе поменял) Че сделать чтоб выровнять? Да, и советы типа карб поменять и т.п. не предлагать! Я спрашиваю настроить это дело как можно! (зажигание тож настраивал по всякому.... одна хрень! И дым из правого глушака даж не заметно, ток когда газу дашь, а из левого идет, а газу дашь, дак густой прям валит! Глушаки и патрубки тож чистил)

че делать то?

Это неравномерное распределение смеси по цилиндрам. У меня таже проблема, но разница не столь велика. Дело может быть во впускном коллекторе, проверь симметричность, чистоту, наличие неровностей... может замени его.
Если карб отечественный там предусмотрена какая-то регулировочная шайба между карбюратором и впускным коллектором, если карб чешский попробуй его наклонить вправо