Катушки зажигания

у меня была такая хрень поменял катушку и кондер, щас вроде норм. тьфу, тьфу ...

Кондер смотри! И зазоры на контактах одинаковые сделай!:-)

Кондер новый катушки не очень,но искра нормальная)А зазоры 0,4 в максимальный момент размыкаия?

А когда местами катушки меняешь все та же греется?

ты зажигание включеным не оставляй при заглушеном моторе. Конечно одна катушка при неработающем будет греться, так как один кулачок будет замкнут. А ток по катушке идет около 2х ампер, отсюда и нагрев. Я один раз забыл зажигание включеным, так у меня одна катушка нагрелась сильно и отказала. Так что когда заглушил мотор, выключи зажигание. А при заведеном обе катушки одинаково греться должны.

Сергей Чичкин
Завел прогрел,а потом потрогал катушки нагрелись равномерно,а акомулятор высаживается((((Минут 5 работает и глохнет мерию ток показывает 6 вольт!Снимаю акб через 5 минут в акб опять 11-12вольт!!!Акб новый,а зарядка пока не идет нужно заменить бпв.И клемы греются тоже(((

Клеммы на акб греются? А сам аккум греется?

Клемы акб греются((Акомулятор вроде нет,но из него звуки какието идут шипящие...как будто пузыриться все внутри...Мне проводка все мозги уже съела((((В чем дело хз.

Вобщем у тебя мот только на аккумуляторе работает. Аккумулятор подсаживается и мот глохнет. А при работающем моторе все должно работать от генератора и аккум тоже должен заряжаться.
Чтобы клеммы не грелись, сними их, все хорошенько прочисти от окислов, чтобы контакт хороший был и тогда не будут греться. Потом как их поставишь намажь смазкой, чтобы электролит на них не попадал и они не окислялись.