Переключатели на руле
Короче решил я поставить новые переключатели. Купил. внешне такие же как идут на ижи, проводка с клеммными разъемами такая же. Думал подлючить без проблем. АГА..
Начал с левого. Разсоединяя старые разъемы на их место подключаю новые, так все подсоединив, но не установив сам переключатель на руль - проверяю. Фара мигает как поворот, лампа индикации поворота тоже мигает, повороты горят постоянно. "Шайтан, однако"- подумал я и окропив мотоцикл святой водой вернул на место старый переключатель со всеми его разъемами и проводами. Все снова работает. Но меня не покидает ощущение, что где-то я проебал (хотя подлючить НЕ ТАК это еще надо уметь) или меня наебали на авторынке впарив бракованные з/ч. Но это я поменяю.... а как же его подлючать???
Начал с левого. Разсоединяя старые разъемы на их место подключаю новые, так все подсоединив, но не установив сам переключатель на руль - проверяю. Фара мигает как поворот, лампа индикации поворота тоже мигает, повороты горят постоянно. "Шайтан, однако"- подумал я и окропив мотоцикл святой водой вернул на место старый переключатель со всеми его разъемами и проводами. Все снова работает. Но меня не покидает ощущение, что где-то я проебал (хотя подлючить НЕ ТАК это еще надо уметь) или меня наебали на авторынке впарив бракованные з/ч. Но это я поменяю.... а как же его подлючать???
12 комментариев
сегодня в 21:07
а не проще ли полностью проводку тогда поменять? лол
хуй с пальцем не сравнивай
С проводами все тип топ, но они, мля, тонкие - сесчение раза в три меньше, чем на родных проводах.
В итоге они просто оплавились к херам, тут же.
Не сильно расстроившись (купил рублей за сто), я просто поставил в новое железо старые кишки и бед не знаю :)