Короче, пацаны, такая тема: хочу приобрести юпак 4. Слышал, что модель не совсем удачная, но у меня вариантов - не особо. Знающие, посоветуйте: что желательно поменять в нем на пятерошное? Говорят там коленвала пошаливают, еще что-то...
коленвалы почти у всех юпитеров одинаковые. четверка неудачна тем что она слишком форсирована ее приходица выкручивать и от етого она сильно долго не живет. по сравнению с пятеркой она проигрывает во всем диапазоне кроме самого верха. но горшки с пятерки туда не воткнешь...
2 карбюратора так мощность повышают??? не знаю, не знаю... Хотя, по сути, если там два юповских стоят, то возможно за счет оборотов, но низы тогда сильно упасть должны, я думаю.
Еще меня смущает тот факт, что ниже 3500 об/мин там пунктирная линия. Т.е. не может он в этом диапазоне работать? Холостой в 4000 оборотов - это много))) Да и жрет он наверное, как хаммер)))
не несите хуйню, 4ка отличный мот, мой прошел 30 тыщ, менялись всего 1 раз кольца !!!!!! летом сделал капиталку, после 5 тыщ никакого постороннего звона и стука не обнаруженно
У знакомого был Юпак четверка, на малых оборотах не вез, на больших так более-менее, разгазовывать надо. Все равно хуже, конечно, чем пятерка. Но потом он вздумал капремонт сделать, взял К-68, коленвалы новые, поршневую и пр. А не посмотрел, оказалась поршневая с 4-х канальной продувкой! Тащить в магазин обратно, менять не стал, картер дообработал напильниками с надфилями и собрал все. Получилось, по тяге намного лучше, короче, почти пятерка. Два года на моте отъездил, а потом продал, проблем с мотором не возникало.
28 комментариев
собрал по запчастям! оцените мою четверку