бсз.не набирает обороты
короче я мот взял с бсз, выставил зажигание но он не набирает обороты.холостые нормально держит, и левый котел плохо работает и дым из левого глушака валит.что может быть.(зажигание наверно раннее чуть чуть отдача в кик стартер бьет,но на кулачках с отдачей у меня мот очень хорошо заводится и как с бсз может один котел плохо работать непонимаю)
Херовые обороты- значить настроил не так или модулятор на мусор !!!
вчера в 18:03
корпус из системного блока компа - татын подходит))
еще раз? не смог понять суть)
в смысле из корпуса компа железо подойдет для модулятора?
пробег бсз был около 70 км только
я тогда хз вообще..(
коммутатор в порядке, не греется)
а. еще была такая фигня. зажигание включаешь, и катушка шипит. при этом лампочки на приборке зажигаются сначала накалом, а потом уже ярко через пару секунд, когда катушка перестает шипеть. это происходило при нахождении в прорези ДХ модулятора. когда ДХ был не перекрыт, такого не наблюдалось. причем заводится он само собой не хотел. что такое - не знаю до сих пор. потом когда хотел попробовать новую катушку поставить, проверил аккум, на нем минус имел херовый контакт. исправил - и все вроде в порядке стало.
вот это все могло как то повлиять? ..
вчера в 15:41
если были перебои в катушке, значит они отдавались на коммутатор! если искра есть, это не значит что коммутатор нормальный. то что катушка сгорела, тоже вариант
ну катушка у меня одна, от газа , с 406 движка. если она сгорела, то, думаю, искры бы она не выдавала и мот не заводился. а он даже едет сейчас, но херова.
а вот коммутатор очень даже может быть..только как проверить ..
любая катушка попрет двухвыводная. у меня вообще от оки. еслиб было все норм то она бы не шипела ! я не говорю что она у тебя горелая, я предпологаю, но она полюбому шипеть не должна. если она шипит только когда дх закрыт пластиной значит коммутатор над табой угарает, ну или коротит гдето . а коммутатор никак не проверить, если ток новый взять и посмотреть изменения.
само собой , что она шипеть не должна.. только щас то почему то все нормально. когда я рассказывал это, я имел в виду определенный период времени , когда так было..(читай выше, если не понял, а то я уже скоро сам путаться начну))
вообщем пока я пришел к такому выводу:
-отдать вырезать новый модулятор
-еще раз прошманать проводку
-ну и если не помогает, брать новый коммутатор
коммутатор без аккомулятора не должен работать (у тебя контакт был плохой, значит то было питание то не было), если коммутатор плохой, то он просто сгорает или начинает работать с перебоями) так что купи такой же коммутатор какой у тебя щас, установи, проверь, а старый верни обратно в тот же магаз где купил новый, скажи что он не работал.. типа брак :DD
блин, а ведь да...насчет коммутатора..забыл совсем..
ахах хДД типа брак.. )) покупал ток год назад ))
или ты имеешь в в иду в новую коробку старый коммутатор?)))
да да да:D в новую коробку свой паленый суваешь, и впариваешь обратно или меняешь на такойже :DD