зажигалка скорее всего. если с кулачками все в поряде то наверна конденсаторы заведи и посмотри на прерыватель если там на контактах даже редко скачут искры значит конденсаторам пизда.
а искра на свече не бьет в сторону? должна быть строго между электродами если в сторону свечу пробило. не замечал во время капризов приборка не подмигивала?
Зажигание ставь по индикатору часового типа. И искра между контактами прерывателя должна быть мало заметной. Новые кондеры хуйня полная. Я поменял 2 комплекта и вернул старые с 91-го года. Отл.!!! Кое-кто ставит новых по 2 на контакт, говорят работает чинно. хз.
или вот еще:якорь генератора ослаб; якорь на шпонку не правильно насажен; с нетуго затянутым якорем ездил и разшатал пасадочное место на якоре; подшибнику п..да пришла...... может сначало напишешь после чего такая беда у тя?
Ильсур Гильманов или вот еще:якорь генератора ослаб; якорь на шпонку не правильно насажен; с нетуго затянутым якорем ездил и разшатал пасадочное место на якоре; подшибнику п..да пришла...... может сначало напишешь после чего такая беда у тя?
Сгорел кондицатор и сбился зазор и все начилось все заново выставлял эфекта никакого. Карбюратор к68
не замечал во время капризов приборка не подмигивала?
свечи А17
А как правильно выставить зажигание ?
приборка пару раз г дето подмигивала.
якорь на шпонку не правильно насажен;
с нетуго затянутым якорем ездил и разшатал пасадочное место на якоре;
подшибнику п..да пришла......
может сначало напишешь после чего такая беда у тя?
или вот еще:якорь генератора ослаб;
якорь на шпонку не правильно насажен;
с нетуго затянутым якорем ездил и разшатал пасадочное место на якоре;
подшибнику п..да пришла......
может сначало напишешь после чего такая беда у тя?
Сгорел кондицатор и сбился зазор и все начилось все заново выставлял эфекта никакого.
Карбюратор к68