Алексей, я в этом уверен

Серега, дак а смысл лить 95 если ты нихера не хочешь добиться от мота?какой смысл вообще всей вот этой херни тогда было?

Игорь, трухан что 76 и 80 это одно и тоже

80 иногда 92 подливаю)

использовал всегда 80, а сегодня на заправку подьезжаю, а его нет, 92 залил

Женя, смысл в том что 80 нет на заправках и 92 уже заканчивается,и с этой херной я и перешел на 95 т.к его заливает мало машин и его много да и очередей нет

ох и пиздабол ты серега)

Никита, жаль что ты в топках кемеровской области неживешь пешком бы ходил! а 95 я так думаю твой мотик не прожует долго он как комок поперек горла встанет у него и пизда! !будешь пешком ходит! :D

Серега, зато ты радуешься что льешь просто так 95, толку нету зат оя круче лью бенз подороже, да?

Да ты опять прав! ты всегда прав! :D

Серега, хуйню сморозил какую-то)

Никита, и ты тоже

92

80 это тот же 76 только называется по другому

Санек, ага и октана больше

Серега, октана там одинаково, я читал наши белоруские госты) просто типа очищен чтобы под нормы подходить вот и назвали 80)

но всеже там присадка есть значит уже не 76

небыло 80 залил щас 92 оказалось не страшно,ато чуть от 95 один раз горшки чуть не взорвал,хоть и нахерачил масла,выхлоп аж как от паравоза был

92 нечего бояться, все время на нем

Ну 92 тоже скоро не будет, будет какой-то ЕВРО 3

Серега, да

Обычно 80, 92 заливал, но на нем по горам быстрее греется, это заметно

да.я стобой согласен.но это зависит как настроино зажигание.

Зажигание это вариант, я маслом эту проблему решал. А так бывало от безысходности для обьема с салярой, чем-то типа расстворителя мешал, нормльно главное не переборщить. На счет отстоя с болона пропана, тоже знакомые типы заливали - удовольствие на два часа максимум, поршневая горит и на солнце крышку бака может выбить.

на 80. отец очень хорошее топливо мне привозит.тем более сам в свой уазик 80 льет