коленвал с четверки на пятерку

ну работать будет?

Канешь будет, куда денется)

Все там одинаково! Меняй!

мы ваще с юп3 ставили на юп5 все подойдет ставь

если с 4 на 5 поставить мот быстрее поедет???

Иван Соболев да оборотестей будет тк шатун меньше

у всех ижей в конструкции двигателя по сути не менялось почти ничего кроме форсировки

пацан купил юпитер 5,облицовка тока от 5,его ни кто обогнать не может,мы говорим у тебя двиг 4,т.к.разгоняется быстро,а он говорит что у него 5!!!

ну вы посмотрите ели двиг как у пятерки а цилиндра с закруглением как у тройки значит у него четверка

целиндры квадратные!!!у меня ребер 7 а у него 4!!

че хоть за цилиндры такие?

какие???

скажите,каленвал и шатун одно и тоже??

Шатун - часть коленвала

если коленвал от 4 поставить на 5 мот быстрее поедет??

Иван Соболев да разгонится быстрее на 4 верки шатун короче,а и у того пацана про которого ты говаришь значит у него пятерка переходка она так рвет по зверски

спасибо

Шатун НЕ КОРОЧЕ!!!! ибо объм двигателя уменьшится! Диаметр то цилиндров почти одинаковый +-0,1мм

Блядь, вы шо? Ход поршня в УСЕХ Юпов ОДИНАКОВЫЙ!!! (там токо по 3тю модель ход больше на 0.05мм. - ето никакой роли не играет!!!! А 4ка резвая не из-за коленвалов, а из-за продувки- там цилиндры частично форсированы!

а почему тогда переходная модель резвая???

так стоит ставить каленвала от 4 или нет??

Иван Соболев
"4ка резвая не из-за коленвалов, а из-за продувки- там цилиндры частично форсированы" написали же

У юперов валы одинаковые.

Вячеслав Сажин
почему переходная резвая???

Переходная модель имеет двигатель Ю5 и из-за этого НЕ может быть резвее(это теоретически) , а практически может просто быть лучше собрана и иметь меньшие потери мощности на трение в коробке и цепях(износ меньше,подшипники лучше, масло лучше, карб и зажигание еще хорошо настроено)

поменял валы теперь чет не заводится