толи электрика толи хз че...

Мотоциклы 22 июня 2012, 17:44

кароче завожу с машинным акумом норма робит , на работающем двигателе его отцепляю и как начинаеш газовать хотяб до средних оборотов двигатель стреляет из под головки аш огонь проблескивает а где контакты там ваще ужас просто все светится ярким пламенем, как будто там варят , а на холостых норм работает.....как подключаеш акум все нормализуется....это че БМВ сгорел чтоли или че? или че та замкнуто?

22 комментария

смотреть реле регулятор-выпрямитель.

регулятор +++
кондеры проверь...

возможно еше четки неправельно подключены

конденсаторы меняй если искра на кулачках сильная

мля на счет щеток вполне возможно....я их капашил....ну а конденсаторы наврятли отказали

еше посмотри кулочьки могуд замыкать у меня такая хрень тоже была

вопрос немного не по теме:
Запоздало показывает тахометр,т.е газу даешь,и через несколько секунд показывает обороты...
ps стоит бсз

АНдрей наверно че та не исправно...

я вот думаю контакт плохой,т.к для пробы просто провода накинул)

а еще 3 фазы которые он гены идут их к регулятору хоть в каком порядке можно подключать или должен быть какой та порядок? БПВ нового образца вроде как ...кароче без штеккера этого

Андрей возможно...а может и катушки пробитые

там порядок идет ты чего))Схему смари)

делал по схеме,1 провод на +,1 на -,третий на красный провод катушки

незнаю...ща про регулятор прочитал все ...глаза крассные стали аш ...а про порядок подключения к фазам гены не нашел...может кто знает скажите а...

Порядок подключения фаз есть.

С1 к Х7,С2 к Х4,С3 к Х5. У меня так подкючено правда у меня регулятор Я112В1 ОТ ВАЗа.

кароче эти фазы и так и сяк пробывал....и полярность щеток менял результата ноль....поставил новый БМВ как акум отсоединил мотцак заглох ...и че та из него запашок чуток паленого пашел...нахер его убрал

возможна кулочьки коротят реле ту воше не причем раз он говорит что якорь трешит еше возможно что коленвал мотается в подшипнике и задевает об статор

да ротор об статор дествительно задевал ...но я устранил эту неполадку....но такая хрень все равно происходит...нихуя не пойму в чем причина....может в натуре с кондерами че та?

а сможеш заснять как работает че там трешит то так по словам сложно понять проблему

кароче я понял причину....когда ротор задевал об массу в это время сгорел видимо ротор.....т.к. у мя щетки раза два плавились...я не мог понять иза чего....ща доперло....

а щас увы не смог видяху снять...пока эксперементировал поршневая здохла :D

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.