вообще не должены каленвала на юпаке так страшно юзать как на планке. потому что на планке там вообще ролики в абойме которая просто вставляется в сам подшипник,дибильная система!на Юпаке все с этим заебись!
а что так прямо сильно юзает? можешь крышки маховиком по протирать тогда,а там сам знаешь болты керненые которые потом могут открутится,вот тогда придется крышки менять тоже. ну пробиться там точно нечиму,если только болтами от крышек.
Блин,я ж тебе уже написал.. Технологическая особенность юпитера-скользящая посадка подшипников на коленвал.Поэтому при сборке необходимо сдвинуть коленвала к центру ,т.е. к маховику,они бортиками упруться в центральные подшипники (те которые с двух сторон от маховика) и ничего никуда смещаться не будет!! А подшипники тут не причем,с новыми будет тоже самое,еще раз повторяю там скользящая посадка,подшипники на коленвал от руки одеваются!!
потому что на планке там вообще ролики в абойме которая просто вставляется в сам подшипник,дибильная система!на Юпаке все с этим заебись!
возможно просто ты недовставил каленвала в маховик при сборке!
а так бесполезно мудить
можешь крышки маховиком по протирать тогда,а там сам знаешь болты керненые которые потом могут открутится,вот тогда придется крышки менять тоже.
ну пробиться там точно нечиму,если только болтами от крышек.
Технологическая особенность юпитера-скользящая посадка подшипников на коленвал.Поэтому при сборке необходимо сдвинуть коленвала к центру ,т.е. к маховику,они бортиками упруться в центральные подшипники (те которые с двух сторон от маховика) и ничего никуда смещаться не будет!! А подшипники тут не причем,с новыми будет тоже самое,еще раз повторяю там скользящая посадка,подшипники на коленвал от руки одеваются!!