Дак все зависит не от зазора,а от износа поршня и цилиндра главное чтоб зазор не был меньше 0,15мм, и макс 0,7мм(тока при новой или расточеной поршневой) 0,5 я думаю в самый раз чтоб сильно грелся! А Кто считает подругому?
у меня дядя ходил, грудь колесом, мол у меня коммпрессия заипись. Когда двиг раскололи коробку чинить, я колено рукой крутил спокойно! На своем же фиг. Полоборота сделаешь, дальше рукой не крутанешь. Вот что значат правильные зазоры. И расход был 4-5 л. И не грелся
разницы Нет,главное шоб не меньше
главное чтоб зазор не был меньше 0,15мм,
и макс 0,7мм(тока при новой или расточеной поршневой)
0,5 я думаю в самый раз чтоб сильно грелся!
А Кто считает подругому?
все время нор