ЮПИТЕР 5 это вещь!! как сделаешь так и будешь ездить!!! хотя у мя и у самого ни поворотники ни стопарь ни нейтраль ничо это не работает но никогда он не отказывает , завел и поехал!))
#8 согласен с тобой.! Летом загорелся мот купить... Хотел сразу П брать, мол 1 цилиндр проблем не будет... бред, БСЗ на Ю решает все + на Ю звук 2х цилиндров приятнее, не такая сильная вибрация и ощущения от езды другие! Однозначно Юпитер5! И он мне переходники лучше "новых" моделей. У меня ю5 86г.в. сравнил с 92 г.в., был немного ошарашен... Начинка одинаковая, но качество сборки, деталей, и метала очень отличается. С 90г. ижмаш начал косяки лепить!
#17 и мне по душе переходки! Сначала как то не оч показался! Но если в хорошем состоянии то наоборот! (я об облицовке) выглядит супер!)) тольк приборка мне не оч, от нового юпа поставил)
Конечно Юпитер 5 бери. 2 котла или 1 есть разница.Если обращаться с техникой нормально,он и мозги компассировать не будет.У меня у самого 89-го года выпуска,езжу проблем не знаю.
Юпак вообще гавно по мне, и у юпака от планеты мало отличий у планеты 346 кубов а юпака 347 и передаточное число на чуть чуть по больше и все а насчет скорости заеду меняешь и все и на юпаке в коробку трудно попасть, зажигание мозги ебет и цилиндры отказывают
у планеты вторая скорость ебет мозг! а один цилиндр на юпитере отказывает,эт смотря откуда руки ростут! главное следить за мотоциклом! ну я бы посоветовал юпитер!
да я тоже так думаю но я в них дуб дубом в зажигание ноль в коробке ноль полуавтомат тоже не разбираюсь хоть тресни думаю если буду менятся чтоб только в отличном состаяние был , вот закон подлости
то что на юпитере как один цилиндр откажет - типа на другом доедешь - дык это полный бред... убьешь двиг в жопу и все... а вот про вибрацию - правда - юпитер намного приятней... Коробка... Ну да, что касается ремонта - может и доставит проблем, но если хоть раз с кем знающим переберешь - потом сам с ней че хошь творить будешь... Что касается ремонта - здесь важный фактор - гараж. Если он под рукой - то никакие проблемы, касающиеся ремонта планки не страшны. Планета действительно ломается реже, но если что накроется - только в гараж, и скорее всего на кап. ремонт. Юпитер ремонтируется обычно "на коленях"- тем более, что в юпе обычно проблемы-то мелочевые... Выбирать из этих двоих - дело хитрое))) С одной стороны юпитер ты берешь для себя - езда на нем вправду поприятнее... но с другой стороны, какой резон брать "для себя" мотоцикл, в который будешь залазить стабильно раз в 2-3 недели? Еще... Если вздумаешь кататься не один, а с представительницами прекрасного пола - то юп лучше однозначно - девченкам не оч нравится порой цокающий, звенящий звук планок... Как уже писал ранее- выбирать меж Ю и П сложно. Лучше сделат так: приметь два мотоцикла примерно одинакового состояния, и возьми тот, что дешевле... Могут канешн сказать - мол "на ремонт въебешь, больше чем потратишь на сам мот"... Но таких слушать - себя не уважать... Утверждение было бы верно для дорогих японцев, или американцев... но наши мотоциклы в основном не предназначены для того, чтоб один раз - и на всю жизнь...
Борь, в целом ты прав, но езду на одном котле я испытал на себе...я на одном котле намотал 10км. и последствий '0' (при чем местами давил все что он мог!!) Оо..хватит флудить, насколько я понял, автор темы уже вопрос решил !
ремонт 2-3 раза в неделю?))) это в зависимости от рук))) Следишь за мотом - он работает как часики) Ну а если выябываться на нем, и всячески насиловать... то и мот будет отвечать тем же=)
хочу купить юпитер5 а друг говорит лучше планета мозги меньше ебет ,у юпитера еще цилиндр отказывает ,правдо ли это
свечу выкрутил и домой поехал!
Бери Юпак на електронное зажыгание переделаеш и будут 2 цылиндра работать без проблем...
не подскажеш как переделать??? у мя хоть и кулчковое зажигание стоит и мозг не ебет но про электронное все равно интересно)
а планеты мне не нравятся
http://moto-planeta.ru/motoizh/elektrikaizh/653-ustanovka-bsz.
http://vkontakte.ru/album60251717_104089880
Ден я так понял електрик ты неочень, но нечо.
Нужен датчик холла ВАЗ 8-а, 9-а, комутатор от той же маркы авт.
катушка зажыгания 2-х выводная ЗМЗ-406 (Газель, Волга), нужно самому сделать модулятор (чертеж в альбоме)
Мой переходничок)
Как уже писал ранее- выбирать меж Ю и П сложно. Лучше сделат так: приметь два мотоцикла примерно одинакового состояния, и возьми тот, что дешевле... Могут канешн сказать - мол "на ремонт въебешь, больше чем потратишь на сам мот"... Но таких слушать - себя не уважать... Утверждение было бы верно для дорогих японцев, или американцев... но наши мотоциклы в основном не предназначены для того, чтоб один раз - и на всю жизнь...
это в зависимости от рук)))
Следишь за мотом - он работает как часики)
Ну а если выябываться на нем, и всячески насиловать... то и мот будет отвечать тем же=)