Народ! Вся техника, на которй я когда-либо ездил старше 10 лет. Деревня, что сказать))))) Вопрос к тем, кто "вкурсе": каково это - ездить на НОВОМ иже?
Мой аппарат заклинил на 65 км пробега (я его у дядьки своего взял) - открутился болт маховика)))) Наши конечно косячно мотоциклы делают, но кайф, наверно, ехать на чистеньком, блестящем, пахнущим краской мотоцикле... Вах!
Два года назад взял Ю-5 из сарая. 35 тыс.км. пробега. Сделал движку капиталку (новые коленвала и поршневую проточил), поменял передние и задние аммортизаторы на новые, и на знакомом СТО покрасил все (и раму даже). Потом новый аккумулятор, трубы, колодки и др. На все потратил около 3-4 тыщи грн. (12-14 тыщ рублей). Летом мою его чуть ли не каждый день всюду-всюду!!! Могу сказать, что лучшего состояния мота чем у меня еще не видел ни во внешнем виде , ни по эксплуатации!
У меня имеется такая техника,купил нынче за 10тыс.руб. Так то он 1992г. Только он просто стоял в гараже у мужика 18лет,пробег был на нем 150км (чисто заводской пробег). Щас накатал 1500. Заебался уже конечно обкатку проходить а так конечно классно сел поехал как говориться,не ебешь мозги не с чем. Ваше благодать:)
Советская техника надежней,она проверена временем.У меня Юпитер 5(6.114),89 года.Езжу проблем не знаю,тоже в сельской местности живу.Состояние хорошее....
у меня был 1995 года юпитер 8000 км пробег, с водянкой, что сказать - ездишь от души. Менял только масло в коробке раз и лампочку головного света, ради интереса заводил зимой в минус 27 - никаких проблем, с минутку прогазовал и все, холостые стоят как вкопанные, движок шепчет... =)
У меня Юпитер 5(6.114-02 ),91 года.Состояние хорошее.... Брал в этом сезоне у дедка простоял 15 лет родной пробег 6700км был весь блестел(после того как отмыл от слоища пыли) не половинелся ни разу итог такой щас 9900 пробег поменял толко кольца на хром кольца и все ок )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Сделал движку капиталку (новые коленвала и поршневую проточил), поменял передние и задние аммортизаторы на новые, и на знакомом СТО покрасил все (и раму даже). Потом новый аккумулятор, трубы, колодки и др.
На все потратил около 3-4 тыщи грн. (12-14 тыщ рублей).
Летом мою его чуть ли не каждый день всюду-всюду!!!
Могу сказать, что лучшего состояния мота чем у меня еще не видел ни во внешнем виде , ни по эксплуатации!