вот такая проблема-стал тяжело заводиться..раза с седьмого-десятого и лампочки нейтраль и зажигание фигово горят,а аккумулятор заряжен.. позаводишь-позаодишь,потом хоп,и вообще отлично все з
У меня такая же проблема....Правда двигстопа нет, может из за этого, контакты то замкнуты))) После поворота ключа зажигания лампочка зарядки аккумулятора секунд через 7 потихоньку начинает загораться, или совсем не горит, и нейтралку чуть видно....(... Хотя заводится отлично)))
Возможно двигстоп сделать...но точно не знаю, там провод на массу должен замыкать, или цепь питания размыкать....Ковырятся лень... Но думаю поможет)))
контакты прочистил сегодня на зажигании-вроде нормальные.. проводку смотрел.. но проблемы все еще осталась.. завтра думаю посмотреть замок зажигания и проводку на генераторе..
у меня после аварии половина проводки вобще отсутствовала, сначала когда восстановил все за**ись работало и горело, и завелся после 2х годового простоя с первого пинка, а щас лампы плохо горят и заводится раза с 5, а иногда вобще не заводится
Парни, у меня такая же история была. Поменял кулочки (бестолку), потом целиком зажигание, потом замок зажигания, но когда не стого не с сего сгорел сигнал то я вообще ох...ел. А в итоге был замкнутый акумыч. Поменял и теперь шепчет мот.
у меня по ходу дела тоже аккум) отдал потому что на зарядку а мне сказали что ему хана.. типо тоже замкнут вроде.. так что сейчас буду новый брать..посмотрим что получится)
2. где то коротит
3. отходят контакты где то
После поворота ключа зажигания лампочка зарядки аккумулятора секунд через 7 потихоньку начинает загораться, или совсем не горит, и нейтралку чуть видно....(... Хотя заводится отлично)))
Возможно двигстоп сделать...но точно не знаю, там провод на массу должен замыкать, или цепь питания размыкать....Ковырятся лень... Но думаю поможет)))
проводку смотрел.. но проблемы все еще осталась..
завтра думаю посмотреть замок зажигания и проводку на генераторе..