помогите пож-а ,сильно нада,на Иже кататься охота

ставить прокладки или садить на герметик и равномерно затягивать

Затягивай болты по диогонали,чтоб галовка ровно села,у меня проблема была,из-за кривых шпилек цилиндр ровно не садился и патрубок между карбом и цилиндрном наместо не вставал так пришлось,за счет него выровнять цилиндры,потом уже и их затягивать,и сеня 2й день с новыми цилиндрами ,все гуд!

я вот (рука сильная хД)я одну из 4-х болтов длинных сорвал,это влияет как-нибудь на проходимость восдуха?

каких болтов де стоят

Он видимо о шпильках говорит.

да да,может это но мне так не кажется ччто они влия.ют на прохождения воздуха

у меня на 3-х шпильках стоит, пока не каких проблем)))

а медные диски это самое главное или как?

пад головками прокладки пачти

Да ну вы гоните я и без них собирал,все нормально.чо вы страх то нагоняите!!!И без них все ровно работает,а то что на шпильке резьбу сорвал это хреново их вообще совсей дури ненадо закручивать када все новое надо их просто изредка подтягивать и все нормально будет,так что покупай шпильку и дерзай!

а у меня, не на шпильке резьбу сорвало, а в самом картере =(

и что ты сделал потом?

на трех езжу

не страшно?

страшно, а что поделаешь...надо шпильку делать с большим диаметром, и резьбу нарезать...

я вот когда шпильку закручивал,сорвал потом .Начал ту же самую закручивать,ту которую сорвал,она закрутилась,я удивился вроде сорвал а,но она закрутилась.начал заводить и увидел что восдух проходит,есть ли тут проблемы в этой шпильке?или что то другое?

надо прокладку хорошую...с герметиком...=)

Да бля как уитайцы,горшок на клей момент и 3 шпильки с герметиком ебани и вечно ездить будешь,этож русская техника тут логикой надо работать,в этих кусках металла никагда ниразмеры ни зазоры неучитывались,так что разберешься!