самому интересно!!! у меня та же фигня, 2 комплекта свечей за лето сменил!!! по моему вся фишка в зажигании!!!!

Я мотак купил весной 2010 , по началу все норм было, а потом на ровном месте началось.

вот один цилиндр воздух немного сосет, вот и получается смесь в одном беднее, в другом богаче.

светло коричневый, а на другой темно коричневый.-смеси в цилиндрах разные получаются(если зажигание правильно установлено) причин много....

если у тебя все еще стоит стан. зажигание то вполне в нем дело

Разность зазоров на кулачках.

все стандарт

Ну вот и правда дело наверняка в зажигании, но и подсос воздуха не стоит исключать

неравномерность работы цилиндров..причин больше,чем мотоциклов на штраф-стоянке..

Питание разное идет и из-за этого разная нагрузка на поршни!

Регулируй пластиной, которая между карбом и штанами...

нахуй она там не нужна)прокладки смотри....хотя горшки не одинаково должны работать)дымят по разному например есть такое?

Отличная штука- пользуюсь, не жалею ни грама!!!

Пластина - обязательная вещь! Сам раньше считал, что нахер она там не уперлась... Уперлась и очень! Как только с люлькой станет жрать 10 литров при идеально отстроенном карбе - так и вспомните про кольцо. При условии, что оно не замято и правильно установлено :)))

причем тут пластина и расход в 10 литров????или она у тебя бенз не пускает в мотор?))))))

у меня была такая хрень. купил новые свечи, и ездил два дня... потом все и началось. порой даже на гарячую не заводился.
Все исправил, были разные зазоры на свечах..... Сделал все по книжке, измерил щупом 0,65 мм. работает как часы.

И зацените мой юпак 1985г http://vkontakte.ru/album-17000941_122459888

от пластины в цилиндрах появляются завихрения, а это плохо