Виктор ты бля то одно говоришь то другое говоришь бля определися и по вежливей буду сам сидишь там салага бля наверно да ? и пиздишь тут на всех ! юпитер говно ? иди тогда от сюда лесом на своей яве 150 тысяч она у него прошла до 1ремонта запизделся ты бля ! юпа норм если норм сделан то он и едет норм если ты там на яве 220 ты сам то подумал че написал? макс 140пойдет она бля и не надо приздеть на ю5 если он норм то то он и едет норм ! хочешь 220 то и больше купи спорта и лети
Почитал немного,что пишут о звезде и скорости и решил добавить свое мнение(Юпитер-5).Я установил себе 19 звезду,что сказать?...длинные передачи и скорость большая,это не для города(пусть и небольшого).Повторяю-это мое мнение.На тягу мне не нравится,2-я передача уже туповата,при повышении передач ощущается падение оборотов и нагрузка,а прогревается двигатель,то тянет паршиво!Сегодня поставил звезду 17-лучше на много(для меня лично)!Максималка упала заметно,да,но динамика ОЧЕНЬ лучше!Поэтому,даже 18 зубов пока не ставлю!Кто-то уже говорил,что ехать за 100-это опасно.Берегитесь
на 20 зубовой около 5-6 тысяч откатал и еще катать буду. кому как ,а мне такой " чопперный" стиль езды нравится.характер у мя такой.поставил этой зимой фуоз и поджатые головки+ фазу выпуска увеличил+по весне резонаторы сварю уже рассчитанные на "серединку"..звезду оставлю эту же...
Видимо рукожоп твой сосед.Днепр отличный мотоцикл,надежный,быстрый и мощный. На дальняке Днепр Мт 10 36 показал себя превосходно,нежели Иж Ю 5.Даже элементарно привод заднего колеса.У Юп 5 приходилось периодически протягивать новую цепь,в то время как на моем днепре с новым редуктором таких проблем не возникало.На заправке эта порнография с раскачкой мотоцикла чтобы смешать бензин достаточно задалбывает,с учетом того что мотоцикл с коляской был. на 600 км пути сгорел БПВ 14-10.Слава Богу рядом в деревне нашли у мужика реле это...Про остальные проблемы я напишу при желании ижедрочеров.И это все с учетом того,что мотоциклы готовились капитально,всю зиму!
Алексей, негоже сравнивать карданную передачу с цепной.сравнивать 2т с 4т тоже не слудует.2 разных двига с разными характеристиками.хуево подготовил значит если оставил родное реле,его сразу же нужно менять на вазовское.
я высказал СВОЕ мнение в целом,по сложившемуся впечатлению от дальней поездки на расстояние в 2 тыс км за 3 дня. Ю 5 с коляской с крейсером в 75-80 на 19 звезде показал себя не с лучшей стороны...Поэтому мы отказались от использования данного мотоцикла. Кстати,от БПВ 14 10 работал только диодный мост,в качестве зарядки использовали РР 362-1 с регулятором уровня мощности зарядки... А кардан реально лучше все таки.Я для себя решил так-следующий мотик-Intruder 1400 и никаких цепей.;)
Алексей, даже спорить не буду.но лучше на ижах с коляской в дальняк не ездить,дальняк преврятиться в бесконечность) вот кстати катали,вроде приехали целыми)
сегодня катал на ybr125(мой) и на юпитере 5(тоже мой).ебрик конечно охуенен своей безотказностью,управляемостью,и не прихотливостью к перегревам,плюс легкий(не сказал бы что это плюс).характеристика двига ровная,подхватов нет.короче без характерный)))..потом сел на юпак,ну ссуко юпак так юпак))) он у меня еще немного пиленый.ебрик на каждой кочки кидает,хоть и подвеска охуенна,а на юпитере газку даешь и он прет без б.большая масса сказывается,управляемость у юпа никакая.на скорости 90-100 не получиться вырулить от кочки.на ебрике такой номер легко.движка у юпа злее чем на ебре.весь потенциал двига раскрывает 2 скорость))) сегодня на ней чуть ли не до 90 раскрутил.причем подхват(родные резонаторы с прямым конфузором) пиздатый,только за руль держись)))
почему Ю5 вы выбрали
Кстати,от БПВ 14 10 работал только диодный мост,в качестве зарядки использовали РР 362-1 с регулятором уровня мощности зарядки...
А кардан реально лучше все таки.Я для себя решил так-следующий мотик-Intruder 1400 и никаких цепей.;)