водянка

"дохуя и трошки" нада дорабатывать чтобы воздушку перевести на водянку. так что проще не запариватся и ездить на воздушке.

http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=2707&postdays=0&postorder=asc&start=0

Нужна поршневая, радиатор, крышка с помпой. Еще коленвала можно поставить с сепаратором, но они не так жизненноважны. Мне в кемеровском магазине сказали, что рублей 10 нада выкинуть, т.к. радиатор редкость, поэтому дорогой.

Я сейчас переделываю воздушку на водянку. Для постановки цилиндров на двигатель я укоротил шпильки на 5мм, делаю тектолитовые подкладки на 6мм. Из всего комплекта будет стоять только цилиндры с бошкими. Помпа от волги(от печки) термостат от ваз 2101, радиатор скорее всего поставлю от москвича, все датчики от ваза,расширательный бачек от тормозного цилиндра, фланци самодельные. Приходится делать серьезную доводку перепускных каналов из за нынышнего качества.

толку то родные поршня оставлять...этот гребаный звон останется!

почему родные??? и водяночные подойдут(а они намного лучше чем от ВО, легче и с точки зрения механики более спортивные)! Все замерено, говорю же нужно только подкладки сделать

нахрена подкладки тогда?они только с поршнями ВО ставятся....а для вод.поршней надо картер точить.или подрезать цилиндр+поршень

ничего в водянке нет хорошего)))
все незначительно))))
PS лично мое мнение

звук другой абсолютно.поршня при перекладке и ребра цилиндров не звенят