Для пользователей .Кому что нравится, кто что хочет хотел бы купить, обсудить, узнать и т.д.

Автозапчасти для ||SCANIA || MAN ||MB||VOLVO»для европейских грузовиков.

Адрес: г.Ижевск, ул. 10 лет Октября, д.53, ТЦ "Эльгрин"
Тел./факс: +7(3412)901-209
E-mail: sklad@http://truck18.izhnet.ru

Один из магазинов, который закупает запчасти оптом.

Мерси)

Если нужны еще варианты - обращайтесь.

Привет)
чем плохи чопперы с кубатурой 400см3? и велико ли отличие от 600 см3?

Приветствую)
Ну...если честно, то чем плохи, сказать по одному лишь обьему трудно.
Ясно, что чоппер с 600 кубиками превзойдет по мощности чоппер с 400 кубами ровно на 50%. Но если уж совсем на чистоту...
какая фирма производит серийные чопперы с таким "странным" обьемом?
Знаю 150, 250, 350, 500, 600(этот есть), 650, 739, 750, 900, 1200, 1340, 1600, 1800, 2000 и 2200 кубов. А вот чтобы 400см3 - только у старых раритетных моделей или какая-нибудь кастом версия движка, выполненная на заказ.

Собственно, чопперы сейчас вообще редкость, т.к. большинство выпускаемых мотоциклов в "этом" стиле, в т.ч. и такими производителями, как "Харлей", "Ямаха", "Кавасаки" и проч., практически ничего общего с "чопперами" не имеют. Конечно, можно оспаривать терминологию, ведь всем понятно, что такие термины, как "чоппер", "байк", "крейсер" и "лоурайдер", являются весьма условными. Однако само слово берет свое начало в конце 60-х годов, когда в америке начали появляться т.н. "резаки" - мотоциклы с длинной передней вилкой, толстым задним и тонким передним колесом, оснащенные гоночными (!) движками. Такие моты сейчас ценятся, как раритет, т.к. СЕРИЙНО их никто не производил. Поэтому вопрос о том, какие чопперы лучше, если исходить из обьема двигателя, поставил меня в тупик.

И опять-таки, говоря о "кубатуре", нужно иметь ввиду, какой именно двигатель с подобным обьемом стоит на гепотетическом мотоцикле.
Н-р 500см3 двигатель "Цюднапп" (Гермения, 1942) переплюнет наш (б. чехословакия) 640-кубовый от "Явы" по всем параметрам, включая мощность. Короче, очень все сложно. Вот такие вот пироги.
P.S.: но вообще-то я бы не стал брать чоппер с нестандартным обьемом,т.к. именно этой "нестандартностью" он и плох. (вопрос ремонта и замены деталей/совместимости)

большое спасибо, можно поставлю вопрос по-другому?
что посоветуете человеку, имевшему опыт только с ижами:
Хонду Стид 400 или Yamaha XVS Drag Star Classic 650.

Ок, попробуем разобраться. Итак, контрвопрс 1:
какой обьем был у вашего ИЖа?

B; был не мой, я только катался :) Если не ошибаюсь - 350 см3, вроде 20 сил.
Сейчас хочу купить то, что иногда называют "чоппер".
Кто-то советует начать с 400 кубов, на след. год поменять, а кто-то сразу советует взять что-нибудь помощнее. Литр и более я точно не рискну покупать.

Нет, ну...конечно вам, в общем-то, абсолютно правильно советуют.
(Хотя "энтузиасты", вроде меня, уже в 17-18 лет по своей собственной дурости рассекают на 750-кубовых М-72, что в корне неграмотно)
"Кубаж" желательно повышать постепенно, но если уж очень хочется, то...

Касательно вашей дилеммы: я выложу через пару минут в альбоме про серийные мотоциклы фотографии обеих моделей, названных вами и соответствующий набор данных к каждой из них. А затем, исходя из этого, сделаем выводы. Договорились?

ок)