странный вопрос, 1) это мото-такси такси на мотоцикле, все тоже самое что и в обычном только вместо автомобиля мотоцикл. 2) а что такси должно быть на каких-то основаниях? ) юридический аспект в паряде)
Вы представляете че творите даже с точки зрения безопасности? И во вторых: кто вообще мототаксистов уважать-то будет? Самим-то не стремно первого встречного на мотоцикл сажать?
Алексей Королев С точки зрения безопасности - все замечательно. Если для вас сажать на мотоцикл первого встречного проблема - это не значит, что такой вопрос стоит для всех окружающих.
Я думаю Алексей Королев имел ввиду, что далеко не каждый из клиентов этого такси сможет адекватно сидеть вторым номером. Попробуй-ка увезти поддатого дядьку лет 35 решившего вспомнить молодость, который мотоциклы видел только на картинках и проездом.
Максим Партизан Липатов Вот это уже более конструктивно )) Пример с дядьком показательный, хотя если честно я рассматривал вариант с выпившей женщиной лет 45 весом более 90 кг, которой захотелось экстрима - таким разумеется будет отказанно.
Модели не принципиальны на данный момент . . . С пилотами переговоры еще только ведутся . . .
а вот эта тема по поводу отказов уже обмусоливалась и не раз. Вот давай представим, звонит вполне трезвый женский голос просит подъехать "туда то" и ехать "воооон туда то". ты приезжаешь, а из подъезда выходит "слыыышь вааась"? как такому человеку отказывать будешь? он же тебя слюной забрызжет прежде чем ты сможешь адекватно уехать от него. В итоге нецелесообразная потеря времени с этим обладателем восьмиклинки. Твой выход из данной ситуации?
А про пилотов, ну очень интересно узнать модели мотоциклов.
Если под "слыыышь вааась" вы имеете ввиду пъяного неадекватного человека, который не в состоянии даже идти толком - доказывать и объяснять ему я ничего не буду. А выявляться это будет очень просто еще до отправки пилота на точку.
просто до сих пор я не увидел даже примерных прайсов и расчетов выплат водителям такси. откуда мне знать, что это дело будет мне выгодным? ведь придется еще и платить за износ узлов и деталей мотоцикла, заправлять, менять масло и т.д.. я не вижу фактов, которые бы доказали что пилот не будет работать себе в убыток.
Воспользуетесь ли вы нашей услугой?
1) это мото-такси такси на мотоцикле, все тоже самое что и в обычном только вместо автомобиля мотоцикл.
2) а что такси должно быть на каких-то основаниях? )
юридический аспект в паряде)
Еще вопрос: какова примерно хотя бы будет цена такого удовольствия?
С точки зрения безопасности - все замечательно. Если для вас сажать на мотоцикл первого встречного проблема - это не значит, что такой вопрос стоит для всех окружающих.
Вот это уже более конструктивно ))
Пример с дядьком показательный, хотя если честно я рассматривал вариант с выпившей женщиной лет 45 весом более 90 кг, которой захотелось экстрима - таким разумеется будет отказанно.
Модели не принципиальны на данный момент . . . С пилотами переговоры еще только ведутся . . .
А про пилотов, ну очень интересно узнать модели мотоциклов.
А выявляться это будет очень просто еще до отправки пилота на точку.
Цены будут адаптированны именно к нашим условиям.
а с какой целью вы интересуетесь? если вас интересует сотрудничество - то это лучше обсуждать при личной встрече.
а если просто из любопытства - то я предпочту не выдавать свои маленькие секреты )))