Сергей, да, тула очень хороший мотоцикл. но за ним нужно время от времени присматривать, дабы все было у него в порядке. езда на нем очень комфортна, он мягкий, тяговит, солиден. едет уверенно, учит не задумываться о том, что впереди тебя - ты просто едешь, и тебе все равно песок или грязь - тула как правило не подводит и вытянет тебя из этих дел.
я пробовал когда-то кататься на китайских мотиках. знаешь, может у них и получше динамика будет, но комфорта того нет. ну и не стоит забывать о внешнем виде тулы - она властна и прекрасна!

Подскажите !!! Мот Тула,заказал новый поршень,пришел на три кольца и без продувочного окна,это нормально.?Может надо отдавать токарю делать на новом окно,если Это возможно ...?

Вот новый .

Юрий, а где сие чудо заказать-то удалось?
По-моему констукция странновата, отверстие должно способствовать смазке пальца, т.к. других путей его смазки вроде нет, кроме как топливно-масляной смесью...
Как по мне, при работе такого поршня камера сгорания не полностью будет наполняться смесью. Но это всего лишь логическое умозаключение, может кто-то с этим больше стыкался или переделывал движок под такого рода поршни.

Если точить отверстие, то канавка под третье кольцо будет мешать.

Вадим, поршень встает без переделок

Дмитрий, просто с Тулой никогда дела не имел,был минск,планета,ява - но по случаю приобрел Тулу и пытаюсь сделать . Так получается ставить трех кольцовый ? А какая разница в них ?

Дмитрий, а как с ним работает двигатель?

Юрий, с трехкольцовым трения больше и верха срезаются но на низах тянет как дизель

Дмитрий, а твое мнение лучше три кольца или два ? Да я немного начитался да насмотрелся и хочу туда еще втулить зажигание с минска ,обороты станут больше (холостых как токовых не будет ),двигатель крутиться будет легче,что с этого может получится ...???

Вадим, сие чудо прислали (новой почтой) zahid-moto.com.ua Украина .Там по каталогу муравей на два кольца,а тула три .

Юрий, я вообще хочу изготовить другой поршень, под 2 узких кольца, зажигание с минск тоже норм, буду летом ставить

Дмитрий, так что мне тулить тот поршень без каких либо доработок (окон) .?

Юрий, да, по желанию нижнее кольцо можно не ставить

Юрий, интересно... Движки муравья и тулы идентичны, по крайней мере так всегда было. Муравьевский поршень на их сайте - самое оно.
Не знаю, ставь - расскажешь как работает
Но мое личное мнение - ставить то, с чем двигатель должен работать и работал. По-моему так надежней и надолго хватит ))

Вадим, да я тоже так думаю,закажу Муравьевский ...

Юрий, окно там 100% нужно ...зделано для перепуска смеси с камеры каленвала в камеру згорания поскольку 2 боковых конала не хватает

Юрий, от греха подальше, правда )
а вообще за сайт спасибо. не думал, что такое вообще существует. у нас вот на местном рынке уже на муравей редко чего найти можна. одни китайские мопеды и запчасти к ним. я, правда, давно уже не юзаю свой мотоцикл. он на ходу, но все времени нет к нему добраться ) вот и по поводу запчастей вопрос не особо пока тревожит

Я бы поставил на3 кольца поскольку думаю компрессия будет больше...а окно можно и самому пропилить)))

Вадим, а тот товарищ который подогнал мне Тулу,у него еще и Муравей есть,так говорит там три кольца и окна нету,тогда получается есть разница в цилиндрах,в продувке ...?

Юрий, я думаю нет,без окна роботать будет но я бы его всеравно выпилялбы

Юрий, не скажу, т.к. понятия не имею. в своей туле менял когда-то поршень - видел то, о чем мы говорили выше. а муравьев не разбирал...

Хотя были старого типа без клапана на входе за те низнаю

Андрей, да у него он древний и клапана лепесткового там точно нету .

Уууу тогда забудте о чем я тут нес