На ИЖах конструкция телескопической вилки ломает мой мозг. Я долго ломал голову как бы ее заставить работать по-человечески. Пока свои инженерные знания применить к ней не могу, да и времени особо нет. Совет лишь одни, следите за биением вилки, люфт можно проверить, взяв за перья и пошатав вдоль байка. Если появился поменяйте текстолитовые втулки. Еще вилка часто стучит, чаще от того что в ней нет масло или оно не соответствует классу вязкости. Не жалейте денег, купите хорошее амортизационное масло. Так же стуки появляются из-за износа поршней несущих труб, у самого такая проблема, но в продаже найти их не могу.
хе а в нас на макаке восход 90 скоростью в жопень влетел полет крутоой был! у восхода переднее колесо под двигай и левое колено загнуло что цилиндр лопнул ! ща вродь востановили!
Мне один дурак с боку в маятник влетел,погнул слегка,мот на 180 развернуло а мне задним колесом чуть по голове не проехал, а себе вилку с рамой загнул так что переднее колесо пачти рамы касалось,5 см до рамы))), потом его к столбу колесом привязали и в чевером дергали назад)))
Я один раз забыл резинку между воздуханом и карбюратором поставить... мото чихнул в карб и загорелся))) под рукой был порошковый огнетушитель... Я даже не стал пытаться карб от этой срани чистить))) сразу новый поставил)))
По поломкам, особенно, электрике, обращайтесь, расскажу все, что знаю.