Дмитрий, а почему плохо? Я слышал что у него раму ведет на поворотах на большой скорости как-то не так, но чтоб это почувствовать и страдать от этого надо быть мега спортсменом. Вам то, любителям, что не нравится?
Григорий, побеждают люди, а не велы. У ГТ команда весьма годная. А Алавянч он норм, если ни на чем другом долго не ездить. :) Дело не в том, что кто-то тут любитель или профессионал, дело в том, что на Алавянче, что поле, что шоссе, что пересеченка или говны - один фиг, как на табуретке сидишь. Сама геометрия убогая, а ведь ведутся ж люди на куриную жопку их... фишка епти :))) Просто за такие же деньги, скока стоит рама (или даже вел целиком) есть с десяток альтернатив, которые будут куда лучше Алавянча, как по накату, так и по уровню комфорта.
Как ни крути, оловянч бюджетная рама, а значит в ней не может быть нормальных технологий и геометрии. Иначе как продать топовые модели рам, если можно купить аваланч с теми же преимуществами в три разв дешевле?
Антон, кто сказал что она бюджетная? аваланчи по стоимости не отличаются от одноуровневых моделей других производителей, если только GT не завышает цены... а как же тройной треугольник, ненормальная технология?
Тему создал. Пишем сюда об этом.
А Алавянч он норм, если ни на чем другом долго не ездить. :)
Дело не в том, что кто-то тут любитель или профессионал, дело в том, что на Алавянче, что поле, что шоссе, что пересеченка или говны - один фиг, как на табуретке сидишь. Сама геометрия убогая, а ведь ведутся ж люди на куриную жопку их... фишка епти :)))
Просто за такие же деньги, скока стоит рама (или даже вел целиком) есть с десяток альтернатив, которые будут куда лучше Алавянча, как по накату, так и по уровню комфорта.