Помогите кто знаком с Уралом СРОЧНО!!!

заходи на http://oppozit.ru,там все есть!для выставления зажигания приборчик нужен специальный,ставь себе БСЗ-лучше кулачков. Схема в инэте через поисковик легко найти. http://повторяю-oppozit.ru,там все есть

не чо там не надо.там для детей все сделано.клапона нуно по очереди зажимать.не забудь гайки хорошие поставить.и на болтах резьбу посмотри.лучше всего вытащи с начала клапона и проверь не загнуты ли они.зажигание по метке на маховмке ставиш.на бегунке есть метка.пробуй 2 варианта.когда она к тебе повернута и когда то тебя и не забывай про метку на маховике.она должна быть в ровень с меткой на картере

На холостых по крути трамблер,с поворотом трамблера обороты двигателя будут меняться оставь в том положении когда обороты будут высокие.всегда так настраивал,работает и заводится отлично.зазор на кулачках точно не помню вроде 04-06

Зажигание самое простое эт ты выстави автомат опережения до конца вправо потом на два милиметра влево....С кламалами посложнее.....Для начала надыбай щуп 0.02 мм потом пиши в личку за дальнейшими указаниями...

щуп нужен не 0.02 а 0.05 если будет меньше при горячем двигателе у тя будут клапаны преоткрыты что затрулнит пуск двигателя и отобразитья на его работе....

На данной модификации Урала трамблера нет.

Совет-купи БСЗ старооскольское. Клапана как выставить тут уже сообщалось. Главное чтобы штанги еще были ровные и не зажимались на толкателях (могли крутиться).

Илюха ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ Core Ты откуда свалился, а где ж трамблер?????? Есть там трамблер, у меня ИМЗ 8.103.10 с завода, трамблер там есть, как собственно и на всех.

http://www.google.ru/cse?cx=partner-pub-3212457511290915%3Ane714x3buh5&ie=windows-1251&q=%F0%E5%E3%F3%EB%E8%F0%EE%E2%EA%E0+%E7%E0%E6%E8%E3%E0%ED%E8%FF&sa=%CF%EE%E8%F1%EA&siteurl=oppozit.ru%2Fmodules.php%3Fname%3DTopics
ищи наздоровье

или десь: http://oppozit.ru

незнаю.. сколько не крутил этих советских дрысел, клапана настраиваю просто тупо подергивая ощущая зазор.. сколько я делал со щупом, все херня.. короче, прогручиваешь киком, когда впускной клапан пройдет свой ход, ищи на маховике ВМТ, а потом регулирой каромсло откручивая и закручивая болт.
_____________________
зажигание нужно в перуюочерь настроить зазор контакта.. если есть трамблер, то все равно он кулачковый. есть там открывашечка, просовывая отвертку ты сможешь отвести кулачки..