плюс в том что проподает ета тупость с несинхронным поступлением топлива в цилиндры, и то что говорят что будет много бенза жрать тоже не правда надо с жиклерами помудрить, минус - регулировка станет чуток посложней но это скорей не минус а так мелочь)

+20 мощности и расхода

У меня стоит два карба, делал все в стиле а-ля деревня:) с двух обычных юповских переходников, на одном отрезал левую часть, на другом правую, и дырки залепил холодной сваркой, чуть подточил угол наклона этих переходников, и по паре прокладок поставил на каждый, по сравнению с одним карбом два намного лучше, расход топлива увеличился в полтора раза, ну и скорость и ускорение заметно увеличились;) так что решай сам :)

A kakиe kaрбы cтaвить лyчшe?

Смотря что ты хочешь получить!

рaзгoн...

Люди наоборот от двух карбов избавляются, а вы тут херню замутили!

А ну если ты посоветуешь какой инжектор туда можно поставить и как то можно вообще без них!

дa ты caм xeрню зaмyтил

ставь 2 карба , лепестковы клапана, фазу впуска увеличивай до 360 градусов, электронное зажигание, выпуск тоже подымай, все огрехи при литье убирай и будет спорт мото

Тоби вобще нах воно нада якшо правельно настроять на одном вн в тебе рватыме як переляканый. Якшо хоч постав з явы 6вольтовой тож не хуйовая штука выходе.

Согласний з Олгом

Став ше воздухан вд сови, чи якийсь нший бумажний...

у юпа5 какая фаза впуска(в стандарте)?