написал хотите нулевой фильтр но нет бабок, предлагаю фильтр за 20 рублей.
Когда я тюнингнул свой юпер и поставил 2 карба, то не мог найти подходящие фильтры соответствующие моим запросам техническим возможностям двигуна. Я купил на рынке (можно и в ХозМаге) поролоновую сменную трубу для покрасочного валика, разрезал пополам, с одних сторон половинки заглушил на клее толстым поролоном в натяг, другуие одел на фланецы карбов перед этим промазав в нутри поролона смантиметра на 2 для жескости герметиком, а фланци промазал маслом, и притянул это хамутами. Фильтры требуют обработки аэрозольным силиконом. Желательно перед покупкой проверять на дырявость, отгонял сезон уверяю импорту не уступает!!!!! всеми авторскими правами обладает ВОВИС!!!!"
Вопрос 2 какова пропускная способность такого фильтра и эффективность остается тока догадываться.
и еще от чего ставил впускные колекторы?
Фильтр должен быть в корпусе нужного обьема, а вовнутрь хоть нулевик, хоть пряпку, хоть паралон вставляйте. А самый крутой выход из ситуации, поставить картинговый глушитель шума впуска с фильтрующим эллементом пониженного сопротивления!
самый лучший фильтр - бумажный в корпусе (при условии установки ЛК!!!).