Один карбюратор или два - вопрос спорный,и в одной и в другой системе есть плюсы и минусы.В одном карбюраторе меня смущает отсутствие регулирования синхронности(ведь два цилиндра идеально одинаковых небывает).Меня интересует экономия(не более 6 л. с коляской),приемлемая мощность и отсутствие постоянного регулирования синхронности цилиндров.
Назиму у меня есть машина(подогрев не интересует).Ребята кто ставил,отзовитеть!Мне нужны тарировочные данные замененых жиклеров(для нормальной работы двигателя!).Ну поставлю я к примеру Озон ,но по теории он будет беднить т.к. уменьшится количество воздуха прошедшего через карбюратор(соответственно меньше топлива).Значит нужно увеличить топливные жиклеры!Но на сколько?!Вот в чем вопрос!
Модель карбюратора и (!)какие стоят жиклеры.Буду очень благодарен за дельные ответы!
Озон
,но по теории он будет беднить т.к. уменьшится количество воздуха прошедшего через карбюратор(соответственно меньше топлива).Значит нужно увеличить топливные жиклеры!Но на сколько?!Вот в чем вопрос!