Как вариант, чтоб за зиму не поржавел хром, натереть его весь маслом. В бак тоже можно залить масла, чтоб не ржавел, если поржавеет проблем куча. Чуток под спустить резину, чтоб по морозу не трескалась. Забрать домой аккумулятор и периодически его под заряжать (полезно). Только Акб на время хранения дома, заткнуть в нем сливную дырку, чтоб у тебя дома не было испарений кислоты также можно замотать в герметичный пакет, а лучше в два.
Есть еще такое понятие как консервация движка, движок полностью заливается маслом, цилиндры тоже. Больше пока в голову мне ничего не пришло.

несколько проще,
1.мот загнать в гораж
2.акамулятор снять,и хранить зимой либо в погребе,но лучше в теплом помещении,перед хранением проверить уровень электролита,измерить кислотность ориометром (кислотность должна быть в приделах 1.25-1.27для хранения в погребе,и можно немного ниже если в теплом помещении),поставить на зарядку до полного заряда.Подзоряжать ежемесячно
3.Бак заливается под горло бензином.
4.говорят что хорошо шприцом,налить бензин в целиндры.
5.калеса накачать (перекачать, ездить никто на перекачаной не будет
потому не сотрется)следить за довлением в шинах,когда батарейку будете на зарядку ставить раз в месяц,не поленитесь проверьте давление,а то так и резину ухандокать можно.
6.по поводу хрома незнаю,но если будет в гороже ничего не случится думаю.У меня дома стоит иж-ю-3(1975г) все время стоял в гороже зимой,хром как новый,и никто его ничем не натирал.Но лучше перибдеть,в некоторых ситуацыях,хотя потом этот хрот замохаешся вытирать,а не вытриш будет весь черный(

Я гдето читал ,что глушак надо тряпкой заткнуть,что б клапана не приржавели.Кто на это,что скажет?

насколько я знаю,сплав из которого сделаны клапона не ржавеет(хотя???),цилиндры тоже (вроде)

Аж бегом ржавеет.Посмотри на разборке и цилиндры и клапана если в сыром

тогда лучший способ это заводить раз в месяц

В цилиндры заливаешь не бензин, так как он испаряется, а масло и будет тебе счастье. напомню, есть такое понятие консервация движка, когда двигатель полностью заливается маслом. По весне слил масло, открутил колекторы глушителся, прокачал кикстартером масло из цилиндров, залил в цилиндры бензин еще раз прокачал. Залил масло в движок по метке, завел и вот тебе счастье. Хотя за зиму врятли поржавеет как на движках с разборки. Консервируют движки на пару лет. А то, что аккумулятор должен быть в теплом месте это точно.
На счет хрома зависит на сколько влажный гараж, у моих знакомых после зимы весь хром в точечках ржавчины.
К стати, смотри чтоб масло в трубы не попало, потом обрзуеться нагар и будет лишнее сопротивление. В общем решай как тебе лучше. Раз в месяц заглянуть в гараж очень даже хорошо.

погодте консервировать,может зима теплая будет.

так колеса надо накачивать посильнее или наоборот приспустить?

думаю надо накачать 2.5 атмосферы,если спустить то лезина может начать слеживаться,хотя все зависит от резины,но считаю что спускать однозначно нестоит!Но раз в месяц наведаться надо,может спустило,нехочется весной наблюдать картину когда выкатываеш мот,а он на дисках волочется(

Сильно накачать плохо, слабо накачать плохо. Вывод 1.5-2 атмасфера и подкачивать за зиму. Если резина спустит и мот будет стоять на дисках резина потрескается. Опять же давление зависит от жесткости резины. В общем накачивайте среднее или нормальное.
А на счет консервировать рано согласен, 13 и 14 обещают солнышко и плюс 8 )

отличненько)))))))

инфа к размышлению--не ездил на моте 2 недели,посмотрел, а колесо спущенно,накачал все ок покамись.

У меня было подобное, оказалась очень маленькая дырочка в камере, хотя чаще всего не держит золотник. К стати уже скоро начнет солнышко выглядывать. Блин жаль в прогнозе сухость дорог не посмотреть )

Треба поставить мот на крпдони шоб колесами до земл не торкався, завдить раз на мсяць залишить щоб працював десь хвилин десять по перше не буде проблем з стартом навесн по друге клапана не поржавють, хоча я дуже в цьому сумнваюсь шо вони ржавють коли двигун у збраному стан. Хоча два роки лежить китайська головка нчого не ржав. та й взагал нехай побавиться конячка))))

после фразы "та й взагал нехай побавиться конячка))))",у меня наступила истерика))))))))))))))))))))))))))))))))))))))Толян жот))))))))))))))))))))))))))

Так я такий, нод навть думаш шо мабуть в Мота душа

Да не мочите надо зимой иногда выезжать хоть на 5 мин и все Ок...

Ну можно вижжать але якшо мот десь стоть шо його тяжко дстать то хочаб завести буде не погано

Вы эти споры зря ведете. Таких дураков как я, которые ездили на мотоцикле и по снегу и по - 20 мало. И не надо повторять. Нихера хорошего нет. Особенно, когда снежок только только припорошил, а тебе надо повернуть...
На зиму лучше консервация. Насиловать технику конечно можно, если ее прогреть хорошо, и приехав поставить в сухой теплый гараж, то можно и поездить. Но лучше не рисковать.

Ну наприклад я зжу взимку але коли температура вище позначки 0
останнй раз здив вчора.Взагал можливо але по -20 я б здить не став.
Але такий кайф вихать псля великого простою, ну просто незрвнянн почуття

У нас до сих пор Ветеринар на скутере на базу ездит с дому. Устраивает показательный отжиг резины по снегу и льду перед клубом. Выглядит весело. Его бедолага, китаец, после очередного (со счету сбились какого) ремонта, тем не менее едет. Так что традиции клуба - зима поездкам не помеха, поддерживаются и продолжаются. И хоть не на мотоцикле, а на скутере, все равно - ура.

Зимняя езда это круто, но если без тараканов...

Ветеринар без тараканов ? Не бывает такого )))

В этом году выехал 2 января так сказать отвести душу. Вполне нормально температура была +6. Во дворах все занесено, но основные дороги были чистыми, правда мокрыми. Ну и один хер по прямой 70 дал... красота... В общем сижу сейчас вспоминаю и мечтаю о начале сезона )