Безопасная езда или Экип рулит товарищи!

Если Вы считаете себя тЪру байкером и шлем на голове для Вас это только чтоб мусора не останавливали и муха в глаз не попала, то можно дальше не читать…

Мотоцикл – продукт повышенной опасности. И правда каждый год,на дорогах по разным причинам гибнут и калечатся сотни мотоциклистов. Среди них и те, кто просто пожалел купить или ему жарко летом в шлеме, упав на ровном месте пробил череп, лишился зрения, слуха или просто превратился в овощ. Или надев модные перчатки без пальцев стер до кости и оторвал ногти об асфальт при аварии…Можно привести сотни примеров и последствий таких случаев и наверняка у каждого из Вас мотоциклисты есть своя история о том как Вы падали на «Яве» в одних тапочках, шортах и майке. Только после этого кто то задумывается, а кто то продолжает в том же духе и не думает о том, что покалечившись или не дай бог погибнув Вы делаете плохо не только себе а и своим родным и близким: жене, детям …маме. Помните о том что за пассажира сидящего у вас за спиной отвечаете Вы! Задумайтесь!
Немало было написано и сказано про мотоэкипировку и ее важную роль в жизни мотоциклиста, но не многие читали или не знают где почитать.Собственно об этом и написано ниже. Огромный выбор различных курток, штанов, обуви,пестрых разрисованных шлемов, что глаза разбегаются. Порой цены на комплект полного экипа зашкаливает в несколько тысяч долларов! На чем остановиться и как сделать правильный выбор, что бы не переплатить не понятно за что и быть надежно защищенным в седле любимого мотоцикла ? Все написанное мной есть ни что иное как попытка призвать, использовать защитную экипировку и коротко ознакомится с материалами из чего все это делается.Что можно выделить как главный элемент защиты? Да, наверное, все! Но начнем по порядку:
Шлем - это один из самых важных и нужных девайсов для человека, который ездит на мотоцикле. При выборе шлема он должен максимально плотно сидеть на голове и не болтаться.
1 Интеграл (закрытый) обеспечивает наилучшую защиту головы райдера при авариях или падениях. Таких шлемов, наверное, самое большое кол-во.Но чем же отличается шлем за 100грн на центральном рынке от шлема за 100 уе в каком не будь интернет магазине или салоне? Материал. Материал скорлупы шлема из пластмассы равен по прочности цветочному горшку, стоящему на подоконнике у бабушке. И упав в таком шлеме можно поранится острыми осколками от этого чуда китайской легкой промышленности =) .
Поликарбонат (Цена100-150уе) – материал из которого делаются 90% бюджетных шлемов именитых брендов (Uvex, Grex, IXS, итд) Прочный, далеко не легкий шлем имеет, как правило европейский сертификат кач-ва ECER22-05 способен противостоять ударным нагрузкам , поглощать и смягчать удары о твердые поверхности. Минус таких шлемов в том , что капсулы у них одного размера, размер изменяется за счет внутреннего уплотнителя. Вентиляция мало эффективна. Но главное голова целая! =)
Фиберглас (150-200уе)– Материал по своим характеристикам максимально приближен к композитам(о них чуть позже) Прочный, довольно легкий имеющий 2-3 размерностей капсул с массой аксессуаров таких как: (Антифог – пластинка на силиконовой основе устанавливается на внутреннюю сторону визора, что бы он не запотевал во влажную сырую погоду., Дифлектор(наносник)- для отвода дыхания райдера., Шторка для подбородка – для понижения от шумности и ветра.
Композит (300-900уе)Основными составляющими этого материала является: Карбон, кевлар, стекловолокно, эпоксидные смолы. Очень прочные,легкие, бесшумные , имеют 5 и более капсул, отвечают жестким стандартам DOT и SHEL.
2 Полулицевик ( открытый, три четверти, чоперный ) Шлемы имеют один огромный минус на мой взгляд это отсутствие защиты лица как таковой. Из какого бы материала не был изготовлен шлем – лицо и челюсть не защищены. Но имеет большой плюс в вентиляции шлема на голове. Что выбрать, комфорт, стиль или безопасность - выбор за Вами господа!
3 ФлипАп (трансформер) Шлем с поднимающейся передне-лицевой дугой.Отличный тип шлемов для дальних поездок с частыми остановками на покурить,попить кофе и тд.